钟表精加工工艺
Ron DeCorte



镀蓝螺钉、倒角处理、日内瓦纹饰、锥形扩孔、喷砂打磨、镜面抛光、Cotes du Soleil，这一长串清单都是制作顶级钟表所需的精加工润色工艺。一块作工精湛的机械表， 其润色工艺往往体现了一个专业钟表师或钟表公司的技术水平， 同时也标志这它本身的显赫家世。但是很多人却对这最后一道工序的意义并不理解。Ron DeCorte在本文中为您细细道来。

 

有人说，没有经历过婚姻的人就没有完整的人生，只有结婚以后， 人的生命才真正达到了圆满。虽然机械表的精加工工艺和一个人的婚姻有所不同，但应该说，对一块表来说，那也是一个男孩到男人的蜕变。

一块机械表有几百个零部件，而顶级工艺的制表师会花几个钟头把一个零件边缘的锐利直角改成斜面。这样做的一大原因是出于审美考虑，但是请不要忘记， 很多人并不了解“倒角处理”这一专业词汇到底说的是什么，而大多数经过长时间倒角处理的零件最终会被其它零件挡住，完全看不到。那么，除了美观以外，是否还有其它原因让一块顶级机械表的所有部件都要经过倒角的修饰呢？

钟表制造师提出如下解释  —— 要在狭小的工作区里组装几百个零部件， 这些零件间难免会有擦碰；而且，就算是制表大师稳健的双手，也可能在安装一个零件时划到旁边的零件。基于这些原因，夹板和马仔之类的零件绝对不能有锋利的边缘。

安装时产生的细小划痕多数为肉眼不能见的微小瑕疵，但钟表制造师工作时都会使用至少5倍的放大镜，即使划痕仍然不明显，一位称职的钟表制造师追求完美的天性也不会允许他/她让这样的瑕疵出现在自己的杰作中。因此，除了美观之外，倒角处理的一个实际理由是钟表师在安装零件时可以把零件间的划伤减到最低。

当然，倒角中的实际角度必须始终保持一致。一般情况下，倒角处理的部分也要经过镜面打磨。

芝柏表（Girard Perregaux)著名的三金桥陀飞轮。请看桥边的倒角处理多么平滑，打磨多么细腻！

 

钟表精加工工艺
Ron DeCorte



镀蓝螺钉、倒角处理、日内瓦纹饰、锥形扩孔、喷砂打磨、镜面抛光、Cotes du Soleil，这一长串清单都是制作顶级钟表所需的精加工润色工艺。一块作工精湛的机械表， 其润色工艺往往体现了一个专业钟表师或钟表公司的技术水平， 同时也标志这它本身的显赫家世。但是很多人却对这最后一道工序的意义并不理解。Ron DeCorte在本文中为您细细道来。

 

有人说，没有经历过婚姻的人就没有完整的人生，只有结婚以后， 人的生命才真正达到了圆满。虽然机械表的精加工工艺和一个人的婚姻有所不同，但应该说，对一块表来说，那也是一个男孩到男人的蜕变。

一块机械表有几百个零部件，而顶级工艺的制表师会花几个钟头把一个零件边缘的锐利直角改成斜面。这样做的一大原因是出于审美考虑，但是请不要忘记， 很多人并不了解“倒角处理”这一专业词汇到底说的是什么，而大多数经过长时间倒角处理的零件最终会被其它零件挡住，完全看不到。那么，除了美观以外，是否还有其它原因让一块顶级机械表的所有部件都要经过倒角的修饰呢？

钟表制造师提出如下解释  —— 要在狭小的工作区里组装几百个零部件， 这些零件间难免会有擦碰；而且，就算是制表大师稳健的双手，也可能在安装一个零件时划到旁边的零件。基于这些原因，夹板和马仔之类的零件绝对不能有锋利的边缘。

安装时产生的细小划痕多数为肉眼不能见的微小瑕疵，但钟表制造师工作时都会使用至少5倍的放大镜，即使划痕仍然不明显，一位称职的钟表制造师追求完美的天性也不会允许他/她让这样的瑕疵出现在自己的杰作中。因此，除了美观之外，倒角处理的一个实际理由是钟表师在安装零件时可以把零件间的划伤减到最低。

当然，倒角中的实际角度必须始终保持一致。一般情况下，倒角处理的部分也要经过镜面打磨。

芝柏表（Girard Perregaux)著名的三金桥陀飞轮。请看桥边的倒角处理多么平滑，打磨多么细腻！

由此，我们可以看到顶级钟表细致的润色工艺中另外一个重要特征¬——镜面打磨。

和没有打磨过的部件相比，镜面打磨会消耗多达十倍的人工。镜面打磨后的零件表面光洁细腻，比打磨前美观得多。最顶级的镜面打磨工艺常被称为“黑色打磨”，因为朝平整的金属表面，在特定的角度下会呈现黑色。

和倒角一样，镜面打磨也并非纯粹是“面子工程”，它对提升钟表的功能同样有用。主发条盒内壁的光滑程度会影响盘绕在其中的主发条的展开过程，也就是说，内壁越光滑，主发条的伸展就流畅，越连贯。 这样的好处是， 能够给驱动手表工作的齿轮系提供更大的动力。 IWC就把这项“工程技术”应用于钟表制造， 它的PORTUGUESE腕表充分证明了这项技术的优点：该款腕表只有一个大的主发条盒，然而其中储存的动力却足以让手表工作7天。

镜面打磨的种种好处是以艰巨的工作为代价的。 一位负责镜面打磨的工艺师需要一管钻石研磨膏， 一个涂了研磨膏的平板， 和一块专用的研磨布。 为一个螺钉头做镜面打磨，制表师需要呈圆形在螺钉上研磨几个小时的时间, 并必须确保所有部分都得到均衡的打磨。有的公司甚至要求螺钉头的底面也要进行镜面打磨, 以便使安装螺钉的过程更加顺畅。 一块手表里少说也有40个螺钉, 这些螺钉里的绝大多数只有负责拆装手表的制表师才会看到, 由此可见, 螺钉的镜面打磨正是顶级手表于细微处见品质的良苦用心。

一些公司的要求甚至比镜面打磨更进一步-将螺钉镀蓝。简单的化学工艺可以完成这项任务, 但多数经典的钟表公司, 如常PREGUET, GLASHUTTE ORIGINAL, 和A LANGE & SOHNE宁愿花更多的时间和精力, 用加热方式进行镀蓝加工。这个工艺要求加热的火焰温度为310摄氏度整, 以此确保镀上的颜色是漂亮的子夜蓝。镀在螺钉上的蓝色只有几个分子的厚度, 所以制表师在把螺钉拧进表盘的时候必须加倍小心, 因为这些工艺都是在打磨以后进行的, 一旦划伤表面就会让耗时费力的镜面打磨前功尽弃。
 
IWC在钟表收藏界是一个以技术闻名的品牌, 最后的精加工工艺不止提高审美价值也提升手表的功能。

两款德国名表-LANGE DATOGRAPH　（左）和　GLASHUTTE ORIGINAL KAREE，　充分展现了镀蓝螺钉的精加工表盘增加的独特魅力。

镀蓝技术是英国和德国制表商的一项传统工艺。当然, 这也不是为审美加分的工艺。过去的螺钉使用的钢材不象现在的硬度这么高(现代不锈钢合金中的碳成分使其硬度大幅度提高), 而加热的过程可以使螺钉结实耐用, 更经得起时间的考验。

撇开加固金属的效果不谈, VIANNEY HALTER这款腕表的镀蓝指针美得令人窒息。

日内瓦纹饰大概是最著名的精加工工艺。德国制表师称之为GLASHIITTE RIBBING。要在金属上制造出这种美丽的环形纹理必须用龙胆木在金属表面做圆形或线形打磨。这个过程会打磨掉薄薄的一层金属，从而使其表面更加光洁。现在的煅造工艺已经可以生产出表面非常光洁的金属了，但这个传统加工工艺仍然值得保留。

最佳的日内瓦纹饰应该像这款CHOPARD一样，遍布表身的细腻纹理呈现完美平行，令人惊艳。

喷砂加工也是以往制表师推行的一项传统工艺。把细小的玻璃或沙石颗粒喷到金属表面，说起来容易做起来难。难的是保持喷砂表面的一致性，何况在此之前还得先决定颗粒的种类、大小和喷射比率。

虽然我们已经看到，每种工艺都不只是为了美观，但也必须承认美观确实在精加工工艺中占据了重要的一席之地。以红宝石的选择为例，钟表里所使用的所有宝石都必须是深红色的，而且不止第二、三、四轮的大宝石如此，其它地方使用的宝石也不例外。

所有螺钉、宝石和水钻都要使用锥形扩孔装埋，至少要和承载它们的飞轮支架同高，锥形扩孔的边缘还要进行镜面打磨。

 
CHOARD L.U.C QUATTO，完美日内瓦纹饰的代表。

表如其名， BREGUET LA TRADITION体现了难得一见的传统制表工艺。

安装飞轮支架或许是钟表加工中最艰巨的一项工艺，尤其是现代钟表里一般都有超过5个支架，每个支架间不仅距离必须一致，而且要绝对平行，有时侯还需要采用弧形设计。这一点对现代制表师来说是最大的挑战，因为机械制造的零部件基本都是直边尖角的形状，必须经过制表师的辛苦打磨，这些支架才会呈现优雅的弧形，然后支架的两面还要再进行倒角处理和镜面打磨。对应的支架加工方式也要一致，像VIANNEY HALTER和H. MOSER这样设计精巧的飞轮支架，真是复杂到让制表师们头疼的工作。

VIANNEY HALTER CLASSIC 和H. MOSER CIE MAYU，飞轮支架的设计相当别致。

回头看看现代的加工工艺和实用性，无可否认，当今的新技术对保留传统制表工艺有很大帮助。比如，镀铑技术不但使飞轮支架看起来更光洁，而且可以防止支架老化生锈。这一工艺本来是用来防止人造珠宝和银饰失去光泽的，应用到制表业以后，让很多现存的古董手表从中受益。不过，以往的制表师也会尝试使用一些非常规的材料，比如白铜或是未经处理的镍。这种金属高度活跃，连碰到人手上的油脂都会发生化学反应，失去光泽，所以必须戴上特殊的手指套才能处理。虽然工艺过程十分麻烦，但很多人认为这样的努力还是值得的，因为这种温暖的黄色金属让钟表充满人性之美。

提到钟表，镂空式的表总是让人爱不释手。我个人认为，没有什么能比“     ”这样的顶级镂空表更能展现钟表制造和加工工艺的最高水准了。

把一些金属零件一点一点拼凑成一个设计优雅、能充分展现手表机械原理的时间机器，需要纯粹的献身精神。整个过程中，任何微小的失误都会立刻损坏零件。

还有什么钟表能像镂空的三金桥陀飞轮表一样让人叹为观止？

任何镂空款钟表的制造都比其它表更耗时，需要的技术也更高，因此愿意或能够挑战这项终级技艺的技师越来越少。 每年在BASEL 和日内瓦的钟表交易会上初次展出的成千上万款钟表里， 只有不到百分之一的镂空表， 而且还在逐年减少。 这样的现象真是让爱表人士心痛。

本文就要字这个心痛的宣言中收尾。 过去十年中， 收藏机械表的人越来越多， 制表学校的毕业生却越来越少。 现在， 很多新的工艺和机械的发明本来是辅助制表业， 结果却很可能扼杀这一行业的发展。 这也不仅是讽刺， 而是更让人心痛的一件事。

照片来源：PROJECT HOROLOGER
本杂志的常驻钟表专家，Ron DeCorte曾为各种国际钟表杂志写稿无数。他不仅仅精于钟表的复杂设计和加工工艺，也是腕表和怀表的收藏家。