2009年3月18日,在大陆“宝岛万人游”的第一个旅游团抵达台湾日月潭前夕,曾经的蒋经国海上“座驾”,被称为“总统一号”的观光游艇突然遭遇枪击,此事件的爆发可谓一石激起千层浪,把公众的视线瞬间“抓”到颇为神秘的政要游艇上。作为掌握国家“命脉”的政治要人,他们的游艇,究竟如何与众不同？走入那一座座永远拒绝外界窥探的“海上行宫”,无数日夜之间,又有多少政坛风云和陈年轶事在灰飞烟灭？

海洋微风号

　　政要游艇聚集地

　　在很多国家,政要游艇就是“国家机密”的代名词,虽然这些要人也和普通人一样有正常的七情六欲,但是他们的第一身份永远不是个体,而是其国家的威严性和不可侵犯性,由此,他们的游艇也成为了“威严”和“不可侵犯”的同义词。

　　截至目前,虽然没有一份经由各国官方认可的政要游艇“明细表”,但只要稍加用心,就会发现有以下几个国家或地区的政要“高频率”地拥有游艇:北美、中东、西欧尤其是地中海沿岸国家、还有北欧。

　　北美的美国和加拿大作为世界经济强国,政要游艇在此 “多产”,并不稀奇。中东坐拥世界上最为富庶的石油资源,且大多数国家实行“政权”与“王权”合一的君主政体,“普天之下,莫非王土”的思想观念,使得这些国家的政要消费起游艇来,也都毫不吝惜。西欧和北欧作为历史悠久的资本主义国家,且其国境周遭海域辽阔,本身民族的近水习性和盛大国力,使得这些国家的元首,纷纷成为豪华游艇的拥趸。

　　是国有,还是私有

　　作为高额消费品的游艇,应该算是这个世界上最为昂贵的消费品之一,动辄花费千万巨资的消费,果真是这些政治要人自己在买单吗？

　　以全球经济最为发达的几个国家官方公布的最新数字为例,美国总统奥巴马的年薪在40万美元左右,英国首相戈登-布朗的年薪为 19万英镑左右,俄罗斯总统梅德韦杰夫的年收入为414万卢布(约合84万元人民币),而总理普京的年收入为470万卢布(约合95.7万元人民币),法国总统萨科齐的年薪定额在24万欧元左右,德国总理默克尔每年的总收入为27.6万欧元。上述政要的年薪如果折算成人民币的话,大致在100万到400万元之间,而如果依靠这些收入来购买游艇的话,那就只能买到中档偏下档次的“廉价货”,这和实际版本里政要的豪华游艇有很大的出入。

　　在历史上有官方记载的政要游艇中,属于“国家”世袭,代代相传的要属前美国总统“专艇”“席瓜亚号”。从1925年到1977年,整整52年,她一直为美国历代总统服务,直到最终被美国政府出售。而中东国家政要的游艇,大多也都是“国库”出资,比如伊拉克前总统萨达姆的“海洋微风号”。

　　排除享用“国有”游艇的政要,一些本身出自财富家族的要人购买私属游艇,应该是“花家里的钱”,比如肯尼迪总统和布什总统都是赫赫有名的“富家子弟”。

　　如果上述情况都不具备,会不会有巨富为这些政要买单呢？虽然至今为止,没有任何一个国家的元首承认接受游艇作为私人礼物,但前有英国首相丘吉尔频频结交希腊船王奥纳西斯,现有俄罗斯前总统普京与其国首富阿布拉莫维奇过从甚密,这些众人睽睽之下的交往是否是一种堂而皇之的“权钱交易”？而每当新闻媒体对这些政要享受游艇生活质疑的时候,都往往会被当局以“国家机密无可奉告”的辞令直接拒绝。