莲花集团plc已经联手全球知名车辆模型制造商Hot Wheels®设计、研发并将投入量产的莲花Hot Wheels®概念车。他们的作品包括2007年10月29日至11月2日期间美国拉斯维加斯国际会展中心每年一次的SEMA（国际改装车展）中高精度的1:5比例的概念车。而到了明年的春天，将会由Hot Wheels制造1:64的版本来提供给莲花的爱好者。

　　Hot Wheel为了在芝加哥庆祝明年自己参展SEMA40周年而特别联手莲花和其他一些世界汽车行业的领军人物来挑战打造若干比例的车辆模型，这些车辆模型体现了它们自身的工程哲学和品牌特征。令人惊奇的结果是莲花打造出一款惊人的敞篷版的2座运动型概念车。莲花的设计负责人Russell Carr称，“这是我们设计组的梦想之旅，当我们还是小孩的时候， Hot Wheels点燃了我们对于汽车设计的激情，现在我们又要成为这一壮举的执行者，我们必须回忆起来当时都是哪些要素让身为儿童的我们如此的兴奋。莲花设计的国际声誉无论从设计视觉的动态感还是令人振奋的运动跑车外观都完全符合这次活动策划的主要目的。我们非常珍惜这次设计概念车的机会，在整车尺寸的法律限制方面以及典型的设计技术上有更大的自由设计空间。此外，本次设计提供了前所未有的挑战机会，因为我们要基于玩具的基础上设计，因此我们必须回忆起是哪些具体车身特点、配置以及玩具车模型触摸的手感，使得身为儿童的我们为之着迷。令我感到非常自豪的是，Steven Crijns的最终设计是非常成功的，车迷一眼就能辨认出是莲花与Hot Wheels®联手打造的车模。”

　　莲花集团plc已经联手全球知名车辆模型制造商Hot Wheels®设计、研发并将投入量产的莲花Hot Wheels®概念车。他们的作品包括2007年10月29日至11月2日期间美国拉斯维加斯国际会展中心每年一次的SEMA（国际改装车展）中高精度的1:5比例的概念车。而到了明年的春天，将会由Hot Wheels制造1:64的版本来提供给莲花的爱好者。

　　Hot Wheel为了在芝加哥庆祝明年自己参展SEMA40周年而特别联手莲花和其他一些世界汽车行业的领军人物来挑战打造若干比例的车辆模型，这些车辆模型体现了它们自身的工程哲学和品牌特征。令人惊奇的结果是莲花打造出一款惊人的敞篷版的2座运动型概念车。莲花的设计负责人Russell Carr称，“这是我们设计组的梦想之旅，当我们还是小孩的时候， Hot Wheels点燃了我们对于汽车设计的激情，现在我们又要成为这一壮举的执行者，我们必须回忆起来当时都是哪些要素让身为儿童的我们如此的兴奋。莲花设计的国际声誉无论从设计视觉的动态感还是令人振奋的运动跑车外观都完全符合这次活动策划的主要目的。我们非常珍惜这次设计概念车的机会，在整车尺寸的法律限制方面以及典型的设计技术上有更大的自由设计空间。此外，本次设计提供了前所未有的挑战机会，因为我们要基于玩具的基础上设计，因此我们必须回忆起是哪些具体车身特点、配置以及玩具车模型触摸的手感，使得身为儿童的我们为之着迷。令我感到非常自豪的是，Steven Crijns的最终设计是非常成功的，车迷一眼就能辨认出是莲花与Hot Wheels®联手打造的车模。”

　　莲花设计组的设计主管斯蒂文•克里金丝解释说：“Hot Wheels的这个车模只有75毫米长，所以我们的重点在于外观上面的形状设定，以便能够在这样的比例下表现出来。另一个巨大的挑战是创造一个令人振奋的设计，并且将最终作为一个玩具的车型设计好。车子必须一眼看上去就是莲花的样子，而不是要让人翻来覆去的看车子底下的商标。所以我们采用了Elise以及Exige的设计要素，例如车头灯以及莲花式的‘嘴巴’，”突起的轮拱以及标志性的引擎盖。斯蒂文•克里金丝称，他渴望通过轻量级的车身设计，使本次设计能很好的表达莲花良好性能所体现的工程哲学：浓缩的瘦身设计表现出了莲花绝对低的车身自重。动态性感的车身曲线使得整车看起来更加敏捷，具有良好的驾驶乐趣。

　　大胆的空气动力学附件的引入使得莲花具有非同寻常的操控性。车身前端顶级散热器，以及具有鲜明的莲花设计特点的赛车排气管和尾翼，所有这些将提供良好的向下的抓地力。另外，巨大的侧进气口以及开放式的尾部有利于发动机引擎的有效的吞吐。

　　莲花集团Plc首席执行官Mike Kimberley说：“我们非常高兴能与Hot Wheels®共同设计这款车，在工作中一直与Hot Wheels®分享我们的热情和整个汽车设计的积极性。莲花设计团队获得了国际声誉，并且负责设计了所有莲花车型，包括莲花Europa,、Exige 、标志性的Elise以及为我们的客户在全球范围内的工程进行的许多设计。同样这个创造了这款惊人的概念车的设计团队也参与设计了我们一系列新车，这其中的第一个作品，项目代号为Eagle的车型，将会于明年晚些时候投入量产。”