导读：“对于许多成功人士而言，事业远远不是生命的全部。公务飞机改变的不只是他们的工作，还有生活。此外，公务机提供了一种宁谧、一种气度、一种价值，使乘机人更添豪迈情怀。”

　　庞巴迪公司创立于1942年，是闻名世界的交通解决方案供应商，全球500强企业。在宇航领域，庞巴迪是制造公务飞机和支线飞机的领军企业，庞巴迪的“环球快车”、“挑战者”以及“里尔”三个系列作为高端公务飞机的标杆而享誉全球。《环球之翼》对话庞巴迪公务机中国区董事总经理廖学锋，聚焦庞巴迪公务机的新航线。

　　高效飞行 慢品人生

　　从事航空业数十年的廖学锋表示，之所以近年一直服务于公务航空领域，正是由于看中了公务航空的价值与潜力。公务航空根据客户的需求，特别设计航线班期，使用专用飞机为客户提供公、商务、休闲旅行的航空服务。公务航空不受航班时间和航线的限制，具有灵活、私密、便捷和舒适的服务特点，可以真正做到随时随地、自由快捷的飞行。

　　廖学锋表示：“采用公务机出行，在行程安排和飞行时间上为争分夺秒的高端人群节省宝贵时间的同时，还提供了机上办公的环境和设施，使用户为商务谈判、学术研讨、重要演出未竟的准备能够从容完成，使各项活动的成功率大大提高。此外，公务机还有确保企业信息安全、树立企业形象等作用，是商业巨擘、职业经理人、政府要员、学者、演艺明星打造高效率出行的‘事业助推器’”。

　　“对于许多成功人士而言，事业远远不是生命的全部。公务飞机改变的不只是他们的工作，还有生活。此外，公务机提供了一种宁谧、一种气度、一种价值，使乘机人更添豪迈情怀。更为关键的是，公务航空使这些成功人士有了更多的时间思考，关注社会、关注家庭、关注可持续发展、关注慈善……社会将因公务航空的逐渐普及而更加和谐。”与笔者的交谈甫一开始，廖学锋就道出了他的行业价值观。

　　持续创新 代代领先

　　“庞巴迪的创新性，是这一交通解决方案供应商实现今天成就的关键，在公务机业务领域尤其如此。”廖学锋如是抛出了庞巴迪公务机成功的钥匙。今天，庞巴迪拥有 “里尔”、“挑战者”和“环球快车”三大系列高性能公务机，覆盖轻型至超远程的各个级别。在过去20年里，庞巴迪先后推出了25款新型飞机，不断刷新着行业的纪录、向用户提供更佳的飞行体验。

　　谈到庞巴迪公务机产品，廖学锋的自豪之情溢于言表：“庞巴迪三个系列的公务机均在市场定位、航空技术的应用上有其独到之处，卓越的性能、出众的可靠性和成本效益、无与伦比的舒适度以及百分之百的奢华感—对精益求精始终不渝地坚持，为庞巴迪打造了一条金子般的产品线。”里尔85是庞巴迪下一代飞机的代表之作，虽仍属轻型公务机之列，但其最大航程超过5500公里，最大巡航速度达到0.82马赫，对起飞距离的要求还不到1500米。在里尔85身上也凝聚着庞巴迪作为企业公民对环境的关注，该款飞机将成为世界首架全复合材料打造的公务机，飞机重量轻、强度高、油耗少、排污低。庞巴迪环球快车则代表着超远程公务机的顶级水准，豪华舒适、空间宽敞、动力强劲，可容纳19名乘客进行近12000公里的洲际飞行，最大巡航速度为0.89马赫。全球航空业的技术精英在位于美国、加拿大的庞巴迪研发中心里，不断地缔造着庞巴迪的创新传奇。

　　客户至上 团队为本

　　廖学锋在业务方面的孜孜以求是圈子里闻名的，他的客户多、朋友也多。他坦言：“在航空领域，我们需要特别关注客户的需求、建议、想法，持续帮助客户排除采购、使用公务机过程中所遇到的障碍和困难，使公务机的价值完美地体现在客户的使用全过程。让客户对公务航空越来越有信心，也是我们推进行业发展所尽的绵薄之力。”庞巴迪公务机在全球有超过150名行业专家与技术人员配合，为客户提供每周7天，每天24小时的全天候飞机停场服务。当前在中国也设置了更多的技术顾问，并在中国大陆、香港、澳门布局了维修中心或备件中心，使亚洲客户的飞机得到最好的维护和修缮，以持续的良好状态翱翔于洲际航线之上。此外，庞巴迪在全球的客户信息中心、内装中心、飞行员与维修人员培训中心等资源配置体现了庞巴迪细致入微的客户关怀。庞巴迪为各类客户打造的使用方案同样令人称道，Flexjet部分拥有计划、Skyjet公务机会员计划与按需包机服务更是能够完美地满足客户的多方需求。正是这样完善的客户服务与支持网络，使庞巴迪老客户展现出极高的忠诚度，同时新客户也源源不断。

　　作为一个大型的跨国公司，庞巴迪的员工来自世界各地，但他们却遵守着庞巴迪人共同的团队价值理念，即：努力实现客户期望，赢得客户的忠诚；专注于高水平的成就和贡献；通过团队工作实现共同的目标；信任并尊重员工，鼓励灵活与创新；绝对诚实地开展商业活动。庞巴迪企业文化的核心是强调企业目标和企业员工行为目标的一致性；强调群体成员的信念、价值观念的共同性；强调企业对员工的吸引力和员工对企业的向心力，由此形成企业竞争力的力量源泉。廖学锋把庞巴迪企业文化和价值理念作为打造中国公务机团队的指南，形成了一支专业、高效、聚合、备受客户与合作伙伴信赖的团队。

　　中国 起飞在即

　　当前，全球的服役中的公务机在3万架左右，而亚太地区公务机的数量总合不足全球总量的5%，中国的保有量更是尚不足百架。作为资深的从业人士，廖学锋深谙其中原因：“影响中国公务飞机以往发展的主要因素，一是空管的限制，在许多西方国家申请航线都非常简便，只需要一个告知几乎就可以随时起飞，而中国的申请时间较长，这对公务飞机灵活性和便捷性的特点有所影响；二是购买公务机的增值税（17%）和关税（4%）较高，占购机款两成以上的税费往往令部分买家考虑再三；三是国内企业和相关人群对公务机的认知度不够，公务航空的种种价值尚未得到完整的普及和了解。”

　　面向未来，廖学锋认为，随着中国国民经济水平和质量的持续攀升，公务航空的任务需求是实实在在增长的，辅以不断成熟的运营机构和日益完善的航空产业链，中国公务航空市场已经到了飞跃的前夕。与此同时，中国公务航空业也可望得到来自政府和主管机构的支持，包括空域的开放和空中管制、航班申请流程的进一步顺畅以及在公务机进口税费政策上的支持等等。在未来，通用航空在中国的逐渐普及也无疑将对公务航空市场产生促动作用—更多的人们开始对飞行感兴趣乃至考虑拥有私人飞机，更多的企业开始意识到乃至感受到公务航空对企业发展的价值，更多的飞行员具备飞行资格和技术水平，市场的规模化将使各种成本进一步下降……

　　“根据庞巴迪对中国市场的预测，中国将在未来十年新增300架公务机。中国的公务机市场，已经可以看到起飞的迹象了。”廖学锋对中国公务航空的未来充满信心。