经历了7年的互联网转型，苏宁云商（002024.SZ）在盈利凸显的良性发展轨道上稳步前行。根据苏宁云商半年报显示，2017年1-6月其实现净利润2.91亿元，同比增长340.53%；实现营业收入837.46亿元，同比增长21.87%。

回顾上半年工作时，苏宁控股集团董事长张近东在近日曾表示，“由于率先实现了线上线下的融合，苏宁到了智慧零售成果全面落地和显效的收获时刻。”

（图：苏宁总部）

正如张近东所言，伴随着互联网零售转型的步伐，苏宁通过一系列的业务调整和更新，从低谷走向了高潮。目前，在零售、物流、金融三大核心业务上，成绩抢眼：其中，线上自营商品销售收入同比增长 61.39%，占比近总营收一半；物流社会化收入（不含天天快递）同比增长152.67%；金融业务交易规模同比增长 172%。

线上线下服务升级辅助智慧零售

从苏宁交出的成绩单来看，物流仍旧是苏宁业绩中颇为吸睛的亮点。苏宁云商2017半年报显示，苏宁物流社会化营业收入（不含天天快递）同比增长152.67%。

苏宁物流用“三网一平台”布局逐渐扩展触角，成为中国商业领域规模最大的自营物流体系，在大数据平台的支撑下，为消费零售提供全链路、全渠道、全客群的到达路径。苏宁物流集团常务副总裁姚凯曾表示，在下一个三年内，苏宁将继续升级智慧物流，构建“数据+无人”两大智能生态，共创一个开放、共享、信用的新物流体系。

（图：苏宁云仓）

在业内人士看来，苏宁在物流社会化的路上更加大胆开放，从苏宁在物流上的增长业绩以及因天天快递与京东互怼的行为来看，终端配送显然已经成为各大平台争夺的焦点，尤其是二三线物流或将继续大洗牌。

现代物流服务已经进入一个崭新的时期，需要用整合、供应链、云数据等共同来完成，这是保证智慧零售的基础。苏宁物流未来的愿景是，未来三年要新增1000万平方米，同时新建40座大型仓储园区，新建50个城市分拨中心，同时自提站超过50000个，在农村和学校两大末梢打造10000个服务站点，快递点突破30000家。

生鲜冷链、网状供应链、云数据平台、无人仓储等，不仅仅是苏宁物流的关键词，更是支撑苏宁智慧零售的核心。

物流服务升级杀手锏是整合创新

其实，苏宁在物流上的决心早已成为行业内关注的焦点。据了解，截至6月，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积614万平方米，拥有快递网点18769个，苏宁物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。

从宣布物流社会化，到年初斥资42.5亿元收购天天快递，再到交出了一份物流的漂亮答卷，苏宁每一步都在完善物流体系。据了解，目前无论是苏宁自营还是第三方入驻的平台，都有使用天天快递，苏宁完成对天天快递的收购后，正在将部分区域的业务和部分高价值的业务交由天天全程负责。此外，苏宁也正通过提升末端配送的服务质量，用“半日达”、“次日达”配送服务争夺“最后一公里”配送的市场份额。

业内专家表示，苏宁物流对第三方的聚集能力在增强，看好苏宁物流的社会化方向，苏宁物流未来不仅要社会化，还会彻底资本化，接下来，苏宁物流与菜鸟的合作深入程度将是一大看点。

“物流基础设施航母编队”呼之欲出

对于当下的商业零售巨头而言，“线上+线下”一体化趋势已然成为定局，在崭新的智慧零售时代，苏宁云商的价值就开始爆发。大数据平台也是苏宁一大法宝，为零售业提供全链路、全渠道、全客群的到达路径。具体来看，在大数据平台作业下，苏宁可在全国各级仓库间实现智能分仓、就近备货和预测式调拨，并通过智能化作业，精准分析订单、库位、路径、区域，从而保证商品在全国线下门店高效流通，可以使整体时长降低30%，门店配送完成率至少提升5个百分点，实体零售业务的竞争力随之增强。

近日，苏宁物流还高调晒出了社会化开放3年来的亮眼成绩，被视为对近期纷纷扰扰的快递服务之争的强有力回应，并展望了未来3年的升级再造：至2020年，完成苏宁物流“基础设施航母编队建设”。苏宁物流将新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积新增1000万平方米；航空物流突破100条，运输车辆超过10万辆；在农村和学校打造1万个服务站点，自提点更是超过5万个，快递点突破3万个；围绕专业化、技术化、规模化，形成全链条的服务矩阵，打造仓储、运输、城配、跨境、冷链、售后6大专业化产品群，服务20万余客户；建构以数据和无人为中心覆盖大数据、仓储机器人、自动驾驶等形态的两大智能生态，探索未来物流新模式。

不难看出，苏宁物流制定的目标与智慧物流的破局方向完全一致，预示着未来3年将进入智慧物流建设期，不仅将连接智慧零售，进行更好的开放能力构建，还将在服务领域和专业度上不断提高标准。苏宁将着眼于商业基础设施的完善，在三大网络的基础上新增航空、农村两张网，增添更多的核心竞争筹码。