2月的南京,快递行业不断有大消息冒出:2月4日全国各地2000多名天天快递员工将聚集苏宁总部。时值苏宁物流收购天天快递一周年,这么庞大的一次集会是什么信号?

快递行业经历了2017年的整年狂奔,登录资本市场,单量冲破亿件,终于不可避免地在2018年迎来拐点时刻。顺丰、三通一达、百世、天天,是传统快递行业的六大巨头,前面5家已经上市,天天则被苏宁物流全资收购,2017年在南京举行的天天快递网络代表大会上,苏宁易购总裁、天天快递新任董事长侯恩龙,一句“欢迎回家”,让天天快递人感慨,也正式拉开苏宁天天融合大幕。

苏宁天天融合转型正在进行

去年上半年,苏宁以42.5亿元全资收购天天快递,成为2017年度最具代表性的产业链并购案例。苏宁天天双方在基础设施、技术能力、末端网点、新业务布局等多个方面的相互协同和深度赋能,包括管理理念、企业文化等各个方面的相融都备受外界关注。

而在2017年8月之前,天天快递完成长沙、泰州、合肥、淮安、漯河、南通等7个分拨中心的搬迁升级。随后,天天快递在全国部分区域开始承接苏宁物流最后一公里配送业务,这意味着与苏宁业务融合的正式开启。

记者了解到,天天总部已经从杭州整体搬迁至南京苏宁总部,双方融合驶入快速道,核心战略任务是进一步加快完善和优化供应链,快速构建起苏宁提出的智慧零售服务生态。同时,双方联合作战以来迎来第一个双十一的检阅。数据显示,双十一期间,天天完成了菜鸟裹裹项目60%以上业务量的揽收,尤其是在菜鸟奖励的500名有特别贡献的业务员中,天天的获奖人员就有359名,占比71.8%。

近期,天天正式启动分拨自动化建设,布局分拨全网规划,根据功能,分类定位,建立片区枢纽-省级转运-城市分拨三级网络。2018年,华东、华北、东北、华中片区枢纽将率先交付。

“欢迎回家”无须言,“乘风破浪”正当时

眼下的快递行业,厮杀更为激烈,处于其中,其实危机感十足。行业给出的判断是,进入到从拼单量到拼管理的3.0时代,企业之间的竞争则进入你中有我我中有你的无边界竞争。天天快递被收购后往何处去,其实一直引入关注。

“欢迎回家”言犹在耳,但企业的经营需要持续的活力和动力支撑,所有的灵气、运气、机遇不过是一个契机,格局、坚忍、理性,才是能仰仗的真正内生力量。特别是,苏宁和天天两大不同的组织体系和业务模式的融合,不亚于创业之初的艰苦。

苏宁物流内部人士透露,2018年将是天天快递的决战之年。

今年1月,苏宁物流升级为集团产业板块独立运作,是苏宁升级智慧零售生态圈的重要战略举措。张近东首提“造极”理念,即以极客精神、极物标准、极速状态赢得用户的口碑,苏宁物流肩负的使命也很明显:为苏宁全产业“极速”发展制定前瞻性的规划,要在人员保障、基地储备、网点支撑、合作伙伴协同等方面提前储备,向着未来三年新增1000万平方米的仓储面积、五年成为最大消费品仓储服务商的目标来发展。

战略地位的升级,意味着资源的充足,意味着目标的坚定,意味着对未来的更明确构想。对于天天快递来说,东风徐徐而来,“乘风破浪”算不上什么特别难的事情,就是对目标、管理、经营、服务这些企业行为进行精细打磨。

2018年将是苏宁物流全面开放的第四个年头,市场化运作已经初现成果,基础设施网的完善,苏宁物流已经成为一家服务于苏宁易购、平台商户、合作伙伴的全链路、全渠道综合服务商。截至目前,数据显示,苏宁物流服务对象已经超过2009家,不乏超过亿级的大客户。

全国各地的2000天天快递人会聚南京苏宁总部,看来,不仅是回家,更是一场出征仪式。