近年来,随着我国汽车保有量不断增加,汽车后市场的规模已经达到了万亿级别,逐渐成为新一轮资本角逐的战场,同时,苏宁、阿里等巨头的入场,也为传统的汽车后市场增添了新的活力,带来了更大的发展空间。

然而,汽车后市场多年来的野蛮生长,也形成了良莠不齐的市场格局,缺乏完整的产业链条,导致市场经营主体分散,服务和体验难以保障,急需一个统一的行业标准和规范,整合多方资源,促进汽车后市场的良性发展。

基于市场现状, 1月25日,苏宁汽车集结全国各地的近40家车品商户,在苏宁总部召开首届车品商户联盟峰会,共同商讨汽车后市场营销战略思路,全面加速布局汽车后市场。为打造汽车消费的健康生态出谋划策。

峰会上,苏宁与到场的近40家商户联合成立了车品推广联盟,并举办了推广联盟揭牌仪式。苏宁汽车后市场中心负责人介绍,成立车品推广联盟,希望打造汽车后市场的新生态,苏宁将基于金融、售后服务、线上平台、线下门店、营销活动、促销玩法、物流等多个方面,为车品商户提供生态化营销解决方案,帮助商户精准锁定消费人群,提高品牌声量,实现流量的高效转化。同时,规范化的汽车后市场运营体系建设,将大幅提升用户的消费体验,实现用户、品牌商和平台的多方共赢,打造汽车后市场的第一平台

本次峰会苏宁还为年度销售、店铺综合运营出色的商户颁发了荣誉奖章。随后各地商户也积极分享了各自的观点,并与苏宁汽车达成共识,共同建立以用户为中心的营销服务模式,在新品首发、价格定制、营销资源、渠道建设等各个方面配合苏宁最大力度的支持,资源整合优势互补,为消费者提供更好的产品和服务。

据透露,除了近40家商户的联盟合作以外,苏宁还与马勒、曼牌、博世、飞利浦、威克斯、美孚、壳牌、嘉实多、3M、尼罗河、亿力等多家知名品牌广泛结盟,并达成了战略合作,强大的汽车生态协同体系应运而生。

苏宁汽车公司总裁刘东皓多次强调搭建汽车生态体系,尤其是在汽车后市场领域,要将品牌、产品和服务有效联合,建立统一的行业标准。在发力后市场的同时,接下来苏宁在汽车超市、汽车金融、二手车、融资租赁等领域还将有新的动作落地。