水上王国
　　
　　从十七世纪中叶的第一艘皇家狩猎船开始，“游艇”就成为了顶级奢华的代名词，受到王室、名人和顶级富豪的宠爱。一艘豪华游艇内部装潢富丽堂皇，客厅、主人房、客房、厨房、酒吧、舞池、卡拉OK音响等设备一应俱全，各种高科技装备、通讯及卫星导航系统也是应有尽有，极尽你的想象。高昂的购置费、养护费、泊位费用等，也构建出财富、身份的分水岭。
　　
　　而尊贵的感觉，并不仅仅体现在财富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要驶离港口，那就是一座海上行宫，游艇主人拥有国王般的权力，自由地驾驭独属自己的奢华世界。
　　
　　社交圈子
　　
　　加入游艇俱乐部，就等于进入了一个高档社交圈。在休闲娱乐的同时，融进了对玩伴社会身份的选择和认同。往往需要有私密性良好的空间来提供娱乐、休闲，而游艇就是最合适的独立的空间。
　　
　　游艇还承载了商务交往的作用。商务游艇设施齐备，装饰豪华，甚至不亚于五星级酒店。邀请客户到自己的游艇上度假是一件很时髦、很体面的交际活动。
　　
　　亲水运动
　　
　　在欧美国家，玩游艇很时髦也很普及。加拿大拥有550万艘游艇，平均不到6个人就拥有一艘游艇，像挪威、瑞典、新西兰等国家，人均拥有游艇也高达8：1.周末时，一家人乘游艇出海游玩是十分常见的场景。
　　
　　破风斩浪，速度带来的刺激、自由驾驭的快感，只有亲自驾驶游艇才能体会。除此之外，冲浪、潜水、游泳、垂钓……甚至是什么都不做，只是穿上比基尼躺在甲板上晒太阳，也是一件浪漫的事情。游艇的存在，让人与水亲密接触，体验到另外一种新奇的生活方式。
　　
　　玩转游艇 我们的差距在哪里
　　
　　游艇费用
　　
　　正式获得一艘游艇的拥有权资格，要向海事局申请办理产权证、船检证、国籍证三证。运动型游艇在100万元人民币左右，主流的休闲型游艇价格大都在100至400万元人民币，艇长一般在28到45英尺之间，可用于家庭休闲或朋友聚会，用于普通商务会谈和社交活动的艇长在45英尺以上的商务游艇，价格在500万人民币以上，更大的豪华游艇的价格则可达到几千万元甚至上亿。
　　
　　除了购置费用，以休闲型游艇为例，每年的养护费、修理费、牌照费、航道使用费、泊位租赁费等等加起来在十几万元左右。
　　
　　驾照
　　
　　接受专门培训，掌握航运相关知识和驾驶技能，参加海事部门的考试，获得驾照。培训费用在5000～6000元左右（目前，各地颁发的驾照只能在当地使用，不能越界使用）。
　　
　　水域管理和服务设施
　　
　　以上海为例，可供游艇驰骋的水域很少，也没有相应设施，制约着游艇的续航能力和活动半径范围。在游艇发达国家，沿岸补给站的网点分布合理，还有许多靠泊船艇的游艇湾和游艇港，更有完善强大的海岸舰船巡逻机构和空中服务机构。
　　
　　游艇文化
　　
　　并不是有钱就可以玩转游艇。游艇文化是海洋文化的延伸，相对于我们早已习惯的内陆农耕文化，想深刻领悟这种泊来文化还尚需时日。一位资深的玩艇人曾说过，“懂得欣赏的人，才知道每一条游艇都是一件艺术品，才能分辨出英国游艇充分渲染维多利亚式的贵族气息，意大利游艇充满拉丁味的浪漫华美，美国游艇的个性和实用……”
　　
　　玩转游艇最佳途径：俱乐部
　　
　　在中国游艇展上，法国船舶工业联合会主席史兰博介绍说，法国的游艇业开始于上世纪六十年代，通过俱乐部、运动员学校等形式培养了一大批游艇爱好者，目前法国国内游艇爱好者达900万人。中国也可以借鉴这种形式推广游艇运动。
　　
　　目前，中国已有约20家游艇俱乐部，一般采用会员制，收取会费，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。入会费大约在20万人民币左右，每年还要交年费，买艇入会的还要支付泊位、维修、保养等费用。