百分百运动 百分百人生 游艇发烧友Hinrichs专访
西风东渐，韩礼士所引领的这股游艇风潮正慢慢吹遍中国。据《东方早报》报道，在最近上海的一个游艇展上，百分之九十的参展商都收到了订单。毫无疑问，这项运动及其所代表的生活方式正日渐成为中国商界精英的新宠。
作为参展商之一的游艇公司代表沈大伟（音）说：“玩游艇已经成为中国富人阶层所追求的奢华生活方式的一部分。” 他的主要顾客群是年龄介于25到45岁之间的商界杰出人士。复旦大学的许佩华（音）对此也作出如下评价：“玩游艇将会成为一项重要的休闲活动，它能帮助人们打造一种全新的、时尚的生活方式。”
韩礼士上个世纪70年代就已经成为了游艇驾驶的狂热爱好者，对于这项运动他有其独到新颖的见解。韩认为，玩游艇是一项运动，一种休闲，同时更是开展其他活动的平台；它是一种营商工具，一个社交场合，还更能加深人们对各地风土人情、文化习俗的了解，它是深刻了解我们所栖居的星球的独一无二的方法。
我们的访谈亦从这里开始，话题则将延伸至与这项运动息息相关且兴味十足的各个方面。
爱上大海
Q:你是甚么时候开始爱上大海的呢？
M:上个世纪70年代初当我首次面对香港美丽的海港时，我对大海的爱油然而生。你知道，她是那么的美，怎么看都不够。你可以在海上任意驰骋，暂且抛开都市的喧嚣与钢筋水泥的沉重。后来，我加入了香港皇家游艇会，并和朋友一起参加了航海课程。我们绕着海港玩小舢板，一起度过了许多美好的周末时光。我开始真正体会到航行在水上的乐趣，我觉得这项运动非常有意思。
Q:驾驶游艇最美妙之处在于甚么呢？
M:我认为，游艇运动之美在于它有多种参与方式。你可以仅仅游个泳，享受嬉水的乐趣；也可以钓鱼、潜水或者玩冲浪、帆船。你可以独自享受，也可以呼朋唤友一起共度美好时光。
当你学会航海之后，你很快就能体会到大海摄人心魄的力量。你会认为自己在尘世之间如同微尘，命运否泰完全掌握在大自然母亲股掌之间。
你也可以把这项运动玩得很精。当你慢慢精于此道、玩的船越来越大时，你必须要能满足船只越来越高的要求。当然，船只越大，维护的要求的越高，对安保、通讯和航海工程的整体要求也都越高。
Q:除了驾驶游艇之外，当初你有没有考虑过自己也会喜欢的其他运动呢
M:生命中可追求的东西很多，就运动而言，每个人都会选择他所钟爱的项目。我非常热爱大海的开阔，空气的清新，以及驾驶游艇时的环境。我喜欢钓鱼，并且在世界各地的水域都潜过水，我还拍了许许多多的水下照片。驾驶游艇可以把这么多活动都结合起来，真是太美妙了！
从小舢板到大船
Q:能否说说你从驾小船到驾大船这一技艺渐长的过程呢？
M:一开始我玩小舢板。我和几个朋友一起买了一只小舢板，这在上个世纪70年代的香港很流行。我们经常一到周末就出动，很是乐在其中。
到了八十年代，我决定建一艘名叫“西风”的机动游艇，长65英尺，宽体，带全程位移。对于小码头小海港来说，这种游艇再合适不过了。
建好之后，我们一行人将船驶到日本和日本内海。那是我的第一次远航。出发的时候是三月，当时我和太太正好在蜜月期，我们追随着樱花的踪迹一直驶到日本南边的岛屿。那次经历妙不可言，我和太太从中领略到玩游艇的无限乐趣。
随后我们把“西风”驶回香港，它在香港的深湾游艇俱乐部停泊了两年。我们也曾将它运抵西雅图，然后从那里出发，驾驶船走内航道一直抵达阿拉斯加。我们在阿拉斯加钓鱼，还玩了摩托艇。
Q:随后你就开始玩更大一点的游艇吗？
M:在“西风”之后，我们集团决定要建一条更大的游艇。我们集团委托游艇制造商FEADSHIP建了一个名为“双港”(Double Haven)的新艇。“双港”长52米，是远洋艇。有了这艘更大的游艇之后，航海的范围就大大扩展了。
Q:大船的好处是甚么呢？
M:大船最大的好处在于，几乎你想怎么着就能怎么着。你可以驾驶它挑战险峻的自然环境，也可以将它作为社交的场所。公司应酬，与家人同乐，游艇可以满足你不同的需要。当然，除此之外，大船的好处还在于它能带你去到任何你所向往的地方。
克服驾驶游艇的挑战
Q:你得应对什么样的挑战呢？
M:挑战是各种各样的，有天气方面的，有安保方面的。这项运动决不是轻轻松松就能玩好的，当中有很多风险，有时甚至会身陷困境难以脱身。
Q:是甚么样的技能和技术使你得以应对这些挑战呢？
M:气象学日新月异的发展使得我们能接收到大量信息，了解变幻无常的天气状况。你可以持续监控天气，尽量避免在坏天气出海。
但是，坏天气有时又是避无可避的。因此，你的船得足够结实，队员要善于在风暴中把航，这样才能逢凶化吉。我们也曾历经一些恶劣的天气，包括台风。幸而我们的船只和队员都足以应对这些挑战。当然，我们不会主动寻找这些挑战。
Q:你是如何处理安保问题的呢？
M:你可以避开局势不稳的地区以及会让自己和队员陷入囹圄的问题。
但是，你还是得时刻保持警惕，队员必须昼夜不断处于警备状态。而万一出了问题，他们必须要有能力处理。可以在船上给队员提供充分的演习，以便应对任何一种遭遇入侵的情况。
比方说，我们在之卓泻湖就碰到过有人强行登船。我们第一时间用消防水管赶走了这些入侵的不速之客，同时也保护了游艇和人员的平安。
Q:就船而言还有没有其他方面的挑战呢？
M:你的船得做好保养，这样，关键时候船只就不会出现发动机故障、泄漏或其他问题。船只必须保持良好的航海状态，如果船只在航行中出现重大机械故障，那可是要人命的。
实用的建议
Q:对于正在考虑拥有游艇的人来说，他们应该如何在风帆游艇和动力游艇之间进行选择呢？
M:风帆游艇和动力游艇两者对安全、工程和维护的要求都大同小异。
两者主要区别在于，风帆游艇对天气的依赖程度高得多，对操作人员航海技术的要求也高。
两种游艇上都可以进行像钓鱼、潜水等运动，但在风帆游艇上进行的难度则高一点。动力游艇进出也比较方便。
Q:正在考虑拥有船只的人应该如何选择适合自己的船只呢？
M:他得选择适合自己生活方式的船只，同时想清楚自己需要怎样使用船只。我对动力游艇比较感兴趣，因为它比较稳定，能进行长途航行，不太受天气条件的影响。
可能喜欢风帆游艇的企业高管会多一些，风帆游艇会更符合他们的兴趣。
Q:企业高管希望在长途旅行中也能随时打理公务，他们在游艇上能做到这一点吗？
M:绝对没问题。游艇上有全天候的卫星通讯服务，无论是语音服务还是数据线连接，这可以让你身处世界任何一个角落都能保持业务联系。当今世界的发达通讯让你无论身处游艇或是待在办公室已无二致。当然，你可能不希望呆在游艇的休闲时刻还处于工作状态，但如果你想和客户、公司联系那是完全没问题的。
加深对世界的认识
Q:我们暂且从实用的角度转向哲学思考，你觉得玩游艇如何改变了你的世界观呢？
M:我最大的触动就是认识到自然环境原来如此脆弱。比方说我们第一次在帛琉西边珊瑚礁处潜水时看到有一大块供石斑产卵的地方，当时那些珊瑚礁长得很好。三年之后我们故地重游，温度已有所上升，结果我们发现那些石斑全都死掉了。水温只不过上升了那么区区几度，它们三年之内就完全绝迹了。
通过驾船出海，你很快就会意识到全球变暖给海洋生物甚至我们自己的生活所带来的影响。
有时，你又在航行中发觉大自然之力量是如此强大。你不禁对这股力量肃然起敬，进而明白人是不可能违背大自然的。
Q:驾驶游艇带来的社交生活如何拓展了你的世界观呢？
M:无论航行到哪里，我们都会尽可能地加深对目的地的了解，我非常热衷于此。我们也努力和目的地的居民交往，尤其是做贸易的人。
Q:下一个你最想去的地方是哪里？
M:今年夏天我们计划去巴尔干半岛。巴尔干半岛人民有着悠久的航海传统，他们拥有许多美丽的港口和海军博物馆。对此我很是期待。
Q:你会怎样鼓励中国的企业高管参与游艇运动呢？
M:许多企业高管渴望在工作之余能和家人共度高质量的美好时光，而游艇运动正提供了这样一个机会：一家人在宜人的环境里共聚，参与各种体育活动，从而加深相互之间的理解。一切都很美，只要你愿意去尝试。
