5月21日上午11时，安德鲁·弗兰根（AF）和他的船只Barrabas回到了2005年10月28日他离开的地方，Hamble河。他独身一人完成了“垂直”环球旅行，这时他48岁。这个小时候在香港就梦想环球航行的家伙，后来进入皇家海军学院学习，参加过许多环球游艇赛。

安德鲁有两个儿子，分别是6岁和9岁，他觉得自己完成梦想，才可以更好地告诉孩子“如何成为一个勇敢的男人，去追逐他们的梦想，尽可能地过他们想要过的生活”。他说：“之前我对人生一直有种种的不满，老是觉得心里有个巨大的洞需要去填满，现在我猜想，这个洞可能已已经不在了。”

BT：你从哪儿弄来的船，还有从哪儿弄来的钱？

AF：其实，我老早就知道，现在人们比较愿意赞助那些安全没有生命危险的活动。像我这样独身一人去环球航行，危险系数这么高，没有哪个公司愿意将钱投在这里。因此，我不得不自己支付这一切，抵押房子，使用自己的积蓄，节约预算。

BT：出发前你准备了些什么？

AF：我带了我需要的一切，包括枪和许多刀、工具、食物还有导航设备。

BT：你的整个航线是如何设计的，为什么会选择这条路线？

AF：我的路线是：从英国南下大西洋，到开普敦，再从开普敦往西到太平洋，然后沿太平洋北上到白令海峡驶入北极。再向西，沿着俄罗斯海域，进入挪威海域，最后，南下到北海（英国的东海岸）。选择这条路线的原因是因为没有人曾经尝试过“垂直式”的环球航行。我想要的是一个真正意义上的历险，一个从没有人尝试过的历险。

BT：这次航海历险让你最有成就感的是什么？

AF：我自己觉得很有成就感的，第一，成功地驶过非洲的好望角，而且是单枪匹马。这世界上独自一人航海旅行的一共就14个（比上月球的宇航员的人数都少）。第二，向北进入俄罗斯北极圈。我是第一个被允许单独进入这块领域的航海者。第三，5月21日，在皇家军队的护送下返回也很特别。航行了405天，31812海里之后，我成为第一个单人垂直环球航行者。

BT：经历过哪些危险？

AF：最艰难的时刻印象中有三次。第一次是发生在出发后的第5天。刚离开英国南部海岸，我就遇上了10级风暴，当时船被打翻了。因为我没有系救生绳，所以人与船完全分离。我当时想自己肯

定要死了，没有觉得恐惧，倒是非常平静，天知道，又一个浪把我冲回到船的甲板上，然后我把帆降低，但是它还是打了五六个结，船最后居然停下来了。第二次是离开西班牙海岸时，我碰上了一艘海盗船，它跟了我48个小时，当时我手里一直拎着枪，等

待他们的攻击。结果，48小时后，这艘船转移目标，开始去追一艘大货船。第三次是在好望角航行时，船翻了两次，危险之极，我还是活了下来。

BT：你穿过北极时，是什么样的状况？

AF：穿过北极是非常困难的，那种气候那种状况，我从没有经历过。我记得是2007年的夏天，冰化得很厉害，剩下不到500万平方米，破了历史纪录。但问题是，水面的冰是浮着的，风往哪儿刮，它就往哪儿漂。所以，我仅有的机会就是等风从南往北一个方向上吹（至少得5天），冰被吹散时才有可能前行。为了那向一个方向吹的风，我就在那儿耗着，但是风一直没有刮得乱七八糟。有时候，风从南往北刮个2-3天，冰被吹走，之后，风又开始从

北往南吹，冰又被吹回冰面，根本没有足够的时间通过。还有一个问题，在浮冰之间航行，小船尤其危险。如果陷在两条冰盖之间，船就真的毁了。

BT：你毕业于皇家海军学院，那儿学到的什么技能对你的航行来说是最有益的？

AF：求生技能、使用武器和后勤工作。例如知道在北极的环境下，如何做隐蔽设施，其实也不一定用到，但是在关键时刻肯定用得上，这让我不会觉得恐慌。自救和自信在单人航行时十分关键。我有一支泵动散弹枪，这也十分有用。如果我被冰困住，可以用来获取食物和防身。后勤工作的熟悉则对于整个行程的计划和准备非常重要，例如计划带什么样的食物和装备。

BT：你一直有足够的食物和水吗？通常多久你会补充？

AF：我从英国出发时准备了充足的食物和供给。这种局面大概维持了2年。在夏威夷停留修桅杆时，我又准备了一些特别的食物。在阿拉斯加（美国），我在等俄罗斯政府给我进入北部海域的许可，又准备了一些。我依靠的是制水机，每小时能生产5升水。有时候我也收集雨水，这样，制水机能省点电能。下雨时，我用雨水洗澡。我船上还带着鱼竿和水枪，在海上，你总是可以吃到新鲜的鱼。

BT：你通常是白天航行，晚上睡觉吗？不航行的时候，你都干什么？你会想念陆地上的什么？

AF：我比较喜欢一个人航海。有挑战性，完全依赖自己同时不用担心别人。很长一段时间，我待在一个小空间里（就是船上，从英国到夏威夷的连续189天里，很多时候连人都看不到）。在船不走的时候，我就阅读和写作。在船上和在陆地的差别，就是一个空间小一些，一个空间大一些，我会想念陆地上的树。

BT：Barrabas是一条什么样的船？为什么现在要卖掉它？

AF：她非常坚固，是世界上仅有的（据我所知），用钛不锈钢打造的。我结束航行之后，它就被放在岸上。因为我所有费用是由Alpha全球探险公司提供的，我有债务要还，所以得把Barrabas卖掉，这让我很伤心，但是没办法。

名词解释

垂直式环球航行

通常讲周游世界，指的是从东到西或从西到东。传统的路线是：卢温海峡（Cape Leeuwin）、合恩角（Cape Horn）和好望角（the Cape of Good Hope）。而垂直式航行的大方向是南北。其实无论是东西还是南北，都应该尽可能地沿着一个大的圆航行，但是这又不太可能，因为总有陆地挡道。所以，垂直式航行，也只是指的大概的南北方向。