“上海黄浦江总体的规划是建11个游艇俱乐部，游艇泊位2万条。政府方面看好游艇业发展带来的美好前景，在加快规划和项目投入的力度和进程。”4月8日，上海船舶工业行业协会秘书长杨新发表示。在偌大的国际游艇展现场，他翻开手中的《2009-2010中国游艇产业发展综述报告》，兴奋地告诉记者，“预计上海到2020年的游艇总数将达到10000艘。届时，游艇、游艇基础设施、配套设施总投资约为60亿元人民币，游艇年消费额将达到3亿元人民币。”

　　比杨新发更兴奋的，是豪华游艇设计制造商巨头法拉帝集团亚太区执行董事石坚（Giuseppe Zecchin）。“法拉帝集团在本次游艇展上共签订了4份意向订单，预定的游艇价格从2500万元到1.6亿元不等。”他说，“这个结果比集团去年的表现更为优异。”

　　4月11日，为期四天的2010中国（上海）国际游艇展在上海展览中心正式落下帷幕。今年展会期间，逾400个海内外参展品牌在水陆两片展区共展示了252条实船及126件船模作品。四天内总体交易额再创新高，突破3亿元人民币。

　　舶来艇开始走热中国

　　“本次游艇展给出一个明确信号：国际游艇品牌开始在中国走热。相比去年受金融危机影响而相对低迷的销售局面，今年的展销畅旺：法国品牌亚诺售出两艘45英尺和50英尺豪华游艇，售价分别在370万和900万；英国公主游艇签出两艘84英尺和54英尺游艇的意向合约，售价分别在5000万和1400万；法国博纳多展示的三艘实船皆顺利觅得买家，总售价过600万，其在水上展区展示的单价为600万的蓝高双体帆船也已售出；英国品牌菲尔兰今年回归，并成功售出一艘价值1800万的游艇。本次展览的主办方之一上海博华国际展览公司高级项目总监高海燕说：“就连抱着‘试水’心态参展的法国豪华订制游艇品牌侉仕也一举谈成两份订单，价格分别在4000万和7000万。这个结果让参展商都颇感意外。购买这两艘游艇的，购买这两艘游艇的是来中国东北和西南的两位富豪。”

　　对这样火热的销售，杨新发早已有所预计：“中国游艇业的发展还只是刚刚走热。随着游艇俱乐部和游艇码头、泊位的兴建，国内私人游艇的消费还将继续增加。”他说，“中国游艇的发展已经进入了17个省。其中有64个城市正在进行山水资源的开发和码头资源建设。就私人游艇而言，中国各地已涌现67个正式注册营业的游艇俱乐部，还有一批正在规划和建设中。上海港口局所作的《上海水上旅游客运总体规划》预测，2020年上海水上旅游客运人数将达到2500多万人，每1万水上游客中，将有55人拥有自己的私人游艇。”

　　游艇码头的热建是舶来艇中国走热的一个重要原因。“海南省洋浦经济中心规划、上海黄浦江两岸南延伸段地区C单元规划等在建计划，将使得中国未来几年中的游艇码头建设进一步完善，并大幅扩增游艇码头数量和游艇泊位数量。”杨新发认为。

　　上海世博会使黄浦江两岸的码头建设被提上日程，上海市发改委已经制定出明确的《上海游艇行业发展总体规划》。同时，广州市政府也正规划着建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，并拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头。而在三亚提出“修建世界一流游艇基地”的同时，厦门也表示将特拨１亿美元来建造中国最大的游艇码头。