二、意大利馆：法拉利599 HY-KERS

       是参加2010年的北京国际车展？还是参加2010年的上海世博会？是曾经摆在法拉利混合动力跑车HY-KERS面前的难题，但很显然，车迷可以接受没有混合动力技术的法拉利汽车展台，观众却无法接受没有法拉利的意大利国家馆，因此，全球仅此一辆的法拉利混合动力跑车HY-KERS最后的选择就只能是上海世博会。

        该车型是意大利设计与工艺的至臻结合，展示了法拉利在保持其卓越性能和动力特性的同时，积极倡导创新与环保的重要理念。这款动力强大的双座跑车运用精湛的技术为节能减排提供了新的解决方案。

　　得益于KERS(Kinetic Energy Recovery System能量回收系统)和大量F1 经验的应用，其变速器在城市公路上的表现更加卓越，马拉内罗的工程师们还将法拉利车队的赛道经验应用于该款创新型电机的设计、策划和生产中。该电机可产生超过100马力的功率。控制扭矩、牵引力和制动力分布函数的算法和控制逻辑都来自一级方程式的赛道经验。
　
　　在保留了跑车高性能的特点的同时，二氧化碳的排放量可以减少35%。HY-KERS跑车基于599GTB Fiorano研发，但重要的是，该技术可能有朝一日安装于未来所有的法拉利车型上，无论是8缸还是12缸车型，也不论其发动机的位置如何。