性能之微妙
　　GT3的发动机现在能够排放3,797cc，在7,600转/分时产生435马力，6,25转/分时产生 317磅 -英尺（约合430牛米）的扭力。与前款GT3的 3.6升 发动机相比，新的发动机多产生20个马力以及额外的 18磅 -英尺扭力（约合24牛米），转速也提高了100转/分。保时捷指出，虽然新的发动机携带了 7.7磅 重的钢制汽缸以及额外重 4.4磅 的部件以传输可变气门正时和起重机，但仍然每个部件都节省了 1克 重量，因为七个油泵、空调压缩机两个飞速的配置实际上比以前还轻 2.2磅 。

　　悬挂系统前部配置了更硬的弹簧，后部拥有柔软的防倾杆（与现在不再生产的GT2中使用的部件相同），整体悬挂系统比前款轻 2.6磅 。标准的钢制刹车在直径上前部增加了 1.2英寸 成为 15英寸 ，后部现为 13.8英寸 ，而且刹车系统也比原来总共减轻了 5.2磅 。新的铝制铸造轮毂和运动汽车样式的中间螺栓前部为19* 8.5英寸 ，后部为19* 12英寸 ，减少了 5.5磅 的重量。

　　和以前一样，GT3车长 175.8英寸 （约合 4.46米 ） 、宽 71.2英寸 （约合 1.8米 ） 、高 50.4英寸 （约合 1.28米 ） ，其轴距为 92.7英寸 （约合 2.35米 ） 。但是即使拥有所有的改进和附加物，保时捷告诉我们，“车子重量绝没有增加 1克 。”如果计算整箱油的话，车重为 3,076磅 （约合 1393公斤 ） 。

　　当你看到与发动机架相连的细小电线时，你会意识到保时捷为这款车子所投注的心思。增加1,000美元，你能够挑选发动机动态装置，即蕴涵流动性、可以通过电流改变粘性的发动机架。当你慢速行驶时，架子能够自动实现 0.8英寸 的移动空间，完全将你隔离于发动机震颤之外。但是如果你是进行高速驾驶，移动范围仅能限制在前面数字的1/10以内，减少发动机的猛烈移动，并且增加牵引力。