有多少基因可以运动(2)

时间：2010-07-08 03:27 来源：香格里拉

　　射箭运动员—玛莎拉蒂GranCabrio

　　这是玛莎拉蒂历史上第一款四座敞篷车。其实自从玛莎拉蒂被法拉利买下之后，这个品牌就开始从纯正的跑车风格向舒适性与运动性并重的方向转变。现在我们看到它的时候，还是有一种物是人非的感觉。那种感触就好像原本用于狩猎和战争的射箭现在成了一种娱乐和锻炼方式，内中味道已经有了截然不同。尖端科技的帆布材料，重量非常轻，整个顶篷系统仅重65公斤。车身、发动机和底盘都尽可能地使用了轻量化材料。其中首次采用的液压制动辅助系统(HBA)可优化车辆在常态驾驶和紧急情况下的制动表现。

玛莎拉蒂GranCabrio

　　玛莎拉蒂GranCabrio

　　长宽高：未公布

　　轴距：2942mm

　　发动机：4.7L，V8

　　最大功率：318kW

　　峰值扭矩：未公布

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：未公布

　　最高车速：未公布

　　参考售价：13.58万美元(约合93万人民币)

　　帆船运动员—宝马5系Gran Turismo

　　宝马5系GT中文译为GT赛车，概念版曾经出现在去年上海车展上。这款车给人的印象是充满活力而又摩登时尚，充满科技感，因此用帆船运动员来比较最为贴切。这是一款Cross风格的运动型豪华休旅车。突破传统车型的设计和宝马品牌的卓越驾驶体验，是吸引顾客的最大亮点。它的定位瞄准了那些都市里春风得意的上层精英。

　　宝马5系Gran Turismo

　　长宽高：4998×1901×1559mm

　　轴距：3070mm

　　发动机：3.0T，L6；4.4T，V8

　　最大功率：225kW；300kW

　　峰值扭矩：400Nm；600Nm

　　变速器：8AT

　　百公里加速时间：6.3s；5.5s

　　最高车速：250km/h(电子限速)

　　参考售价：88.6-169.9万元

　　击剑运动员—凯迪拉克CTS

　　面具下冷静地寻找对手的漏洞，找准时机刺出致命一剑，凯迪拉克CTS有击剑运动员一般冷酷而神秘的气质。2010款CTS强化了跑车级操控和豪华轿车级舒适性。3.0L SIDI车型统一采用FE2悬挂系统，保障运动性能的同时强化了乘坐的舒适感；3.6L SIDI车型则采用FE3运动悬挂系统。此外，值得一提的是覆盖车顶面积70%的UltraView全景观双层天窗设计，令前后排乘客拥有不输敞篷车的视觉体验。

　　凯迪拉克CTS

　　长宽高：4860×1842×1475mm

　　轴距：2880mm

　　发动机：3.0，V6；3.6，V6

　　最大功率：203kW；229kW

　　峰值扭矩：304Nm；375Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：8.1s；6.3s

　　最高车速：225km/h；241km/h

　　参考售价：36.98-50.8万元

　　高尔夫球运动员—新保时捷卡宴Turbo

　　出身豪门的卡宴Turbo最初不被看好，一个跑车品牌下突兀地衍生出一款SUV，这就像西餐桌上摆了一盘烤鸭。但如今卡宴系列已经是保时捷公司的看家车型。不久前的2010年日内瓦车展上，保时捷带来了卡宴Turbo家族的最新一员，全新卡宴Turbo新增配备了一款4.8升双涡轮增压发动机，马力增大的同时，显著降低了油耗。外形细节上的改变不大。

　　新保时捷卡宴Turbo

　　长宽高：4846×1939×1705mm

　　轴距：2895mm

　　发动机：4.8T，V8

　　最大功率：368kW

　　峰值扭矩：700Nm

　　变速器：8AT

　　百公里加速时间：4.7s

　　最高车速：278km/h

　　参考售价：未公布

　　“铁人三项”运动员—雷克萨斯GX460

　　雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间，拥有强劲动力和出色的越野能力，如同一位体格健壮、身手矫健的运动员，只不过这是一位从事重量级项目的“铁人三项”运动员。GX460年初在中国上市。6速自动变速箱能根据路况及驾驶者操作习惯，智能进行换挡操作，减少不必要的加减挡，增加驾乘平顺性及舒适度。

　　雷克萨斯GX460

　　长宽高：4805×1885×1885mm

　　轴距：2790mm

　　发动机：4.6L，V8

　　最大功率：218kW

　　峰值扭矩：438Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：8.3s

　　最高车速：175km/h

　　参考售价：116万元

　　冲浪运动员—雪铁龙C5 3.0

　　雪铁龙C5是一款具有浓郁欧洲风情的运动性轿跑车。这款车之所以能够让我们联想起冲浪这项运动来，与它独特的设计及造型风格有关。C5造型简洁而富有情趣，既有力量感又线条柔和。车身的离地间隙可自动调节，当车速降低到10km/h以下时，车身高度升至最高位置，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110km/h时，车身降至最低，可以有效降低风阻，轮胎抓地更牢，也更节油。停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。