法拉利最新运动型跑车458 Italia亮相深圳车展
2010年6月11日, 深圳 ---- 继今年4月在北京车展正式发布以来，备受瞩目的全新法拉利８缸跑车458 Italia今天正式亮相深圳车展，登陆广东市场。深圳地区的法拉利车主、车迷及媒体朋友可以近距离感受这款法拉利法拉利中－后置发动机双门跑车的最新代表作。458 Italia 是一款极富创新性的跑车，沿续了经典法拉利８缸跑车的传统，同时也是一座名副其实的里程碑。而这一全新车型营造的人车一体、如影随形的默契关系将其蕴含的法拉利赛道精髓升华到了情感高度。一同展出的还包括法拉利首部量产硬顶敞篷跑车、非常适合日常驾驶的法拉利California，以及法拉利迄今所生产的性能最高、为前置发动机双门跑车创立了全新的典范的V12发动机双门跑车599 GTB Fiorano。
458 Italia为法拉利奠定了未来的基础，同时也深深根植于法拉利的传统，提供了大量首次应用于公路版跑车的技术创新，确保了最极致的驾驶乐趣。从任何角度而言，这都是一款全新的跑车，458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的强大动力，搭载F1双离合器变速箱，百公里加速不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。而马拉内罗伟大的赛道历史不仅体现于单纯的技术迁移，458 Italia堪称实现了人车关系的一次革命，其对驾驶者的响应达到了前所未有的水平，这要归功于人机界面的完美设计：各种控制经过精心布局都集中在方向盘上，确保能够将驾驶者的注意力完全集中在道路上。该车型的顶级运动精神，能够满足最富运动激情的客户的期望。
在打造458 Italia的过程中，法拉利工程师全面运用了Scuderia F1赛车的开发技术和方法，力求尽善尽美，将该车各方面的效率均提升至最高水平。得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458 Italia二氧化碳排放量仅为307g/km，油耗则控制在百公里13.3升，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。同时，车身前部加装气动弹性小翼的创新解决方案不仅能产生下压力，而且还可随着车速的提升而发生变形，借此缩小散热器进气口并减小阻力。
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