阿斯顿·马丁GT4

阿斯顿·马丁GT4

　　Vantage GT4将N24上的4.3升V型8缸自然吸气发动机扩展到了4.8升，配合高流量进排气系统、竞赛型ECU、干式油底壳、超轻量化飞轮，令引擎的动力输出得到更大提升；6速手动或6前速Sportshift半自动变速箱，配合Valeo双片式陶瓷铝合金强化离合器负责把动力高效的传输倒车轮上。

        阿斯顿·马丁本周在迪拜Autodrome赛道发表了2009款新赛车Vantage GT4，新车将接替Vantage N24出战明年的FIA GT4组别赛事。

阿斯顿·马丁GT4

阿斯顿·马丁GT4

　　Vantage GT4将N24上的4.3升V型8缸自然吸气发动机扩展到了4.8升，配合高流量进排气系统、竞赛型ECU、干式油底壳、超轻量化飞轮，令引擎的动力输出得到更大提升；6速手动或6前速Sportshift半自动变速箱，配合Valeo双片式陶瓷铝合金强化离合器负责把动力高效的传输倒车轮上。

阿斯顿·马丁GT4

阿斯顿·马丁GT4

　　在拆除所有豪华装备后，Vantage GT4的重量比民用版Vantage相比减轻了300kg，总车重仅为1，330kg.Aston Martin主席David Richards表示：“在过去两年，Vantage N24参与众多GT4组别赛事都获得佳绩，Vantage N24在今年首次参赛纽堡林24小时耐力赛便夺下GT4组别冠军。这亦说明我们成功开发出的N24，是一款非常适合专业或非专业比赛使用的高性能赛车。”

阿斯顿·马丁N24

阿斯顿·马丁DB3S

　　在外观上，GT4与其前辈N24一样，在进气口外缘加上了经典的红色或黄色涂装。这一经典装饰源于阿斯顿·马丁DBR1，该车曾夺得1959年的勒芒大赛冠军，之后的DB3S也曾有类似设计。Vantage GT4将于2009年1月开始接受客户订购，起始售价为96，645英镑。值得一提的是，阿斯顿·马丁将是目前唯一能提供GT1，GT2，GT3和GT4四个组别赛车的厂家。