在2008年珠海航展上，停放在空中客车A380边的一架黄色尾翼的私人飞机吸引了无数航空爱好者的关注目光，机尾的英文单词透露了些许秘密，她就是庞巴迪公务机中的顶级机型——环球快车XRS。

“环球快车XRS在专门设计的公务机中，是最昂贵的，在2013年的价格大约是6千多万美元，因为2013年前的全部飞机都已经卖完了。”谈到这款贵族飞机的身价和性能，庞巴迪公务飞机董事总经理廖学锋（Jason Liao）介绍说，“环球快车的升限可以达到15,000米，在这个高度层空气流动非常少，所以非常舒适；其巡航速度也比普通公务机机快10%。”廖先生对公务机的热情和熟稔让《尊翔》颇为惊叹，也让这次试飞之旅氛围异常轻松。

自从2005年11月投入服务以来，这款超远程公务机无论是在客舱舒适度、性能表现以及尖端科技的应用程度上都超远了其同系前辈环球快车。通过FAA和EASA适航认证的环球快车XRS，航程达到11,390公里，能够比同级别的其他公务机飞得更快、更远，而且能够降落在诸多具有挑战性的机场。

“宽敞的客舱无疑是该机最大的亮点，拥有同级别公务机中最长乘坐区域的环球快车XRS，可以被区隔成三个部分。”廖先生在飞机平稳上升到12,000米后，开始为《尊翔》详尽介绍整个布局。前部为机组人员活动区、备餐间和前卫生间；中部为主乘客区域，最多可乘坐9名贵宾；而后部可以完全隔离成私人豪华包厢，拥有独立的卫生间，用于休息和私人活动，而不受他人影响。

这时，空乘奉上了现煮的咖啡，入座小憩时，我们发现所有乘客区域，包括后卫生间，都拥有自然采光，这是很多其他同级别公务机布局所不能做到的。同时，增大的舷窗窗框设计，不仅增加了空间感，使从舱内透过舷窗可不受限制地向舱外观看，视野沿剖面增加了183%，同时也增加了舱内的自然光照明。“值得一提的是，客舱顶部还集成了由4种LED颜色灯光组成的洗墙灯，即彰显个性，又令具有商务气息的公务机拥有柔和的一面。”当然，作为成功人士的“空中办公室”，环球快车XRS毫无意外地配备了卫星电话供乘客与地面通话。此外，乘客还可以通过双重高速数据通道、无线局域网和机上局域网进行网上办公。

似乎还没完全了解机上的所有设施和相关功能，我们发现已经到了上海，距离我们离开珠海机场的时间刚好两个小时。走出浦东机场二号航站楼的贵宾通道时，廖学锋笑着告诉《尊翔》，“现在要购买环球快车，需要提前五年预定。”尽管如此，庞巴迪依然订单不断，中国目前已有两个订单。环球快车系列迄今已在全球售出了数百架。比尔·盖茨等世界富豪都是搭乘该系列飞机往来世界的。