TOYOTA几天前曾在台湾发出有关销售的数款LEXUS汽车引擎内部汽门弹簧有问题的召回通知，这是近年来台湾车厂召回事件中相当罕见的引擎核心瑕疵换修。这次的召回事件实际上全球总共有27万辆LEXUS/TOYOTA的车必须换修，不过根据美国媒体报导，事实上早在3年前TOYOTA就已接获客户的抱怨，但当时该公司并不认为有到需要召回的地步。

国际媒体指出，根据美国公路交通安全局(NHTSA)的报告，早在2007年三月，TOYOTA就已经知道汽门弹簧有问题这件事，甚至该公司在2008年八月决定变更弹簧材质并加粗，以避免零件毁损引起客户抱怨。不过到了2009年十月，还是开始传出越来越多起的客户抱怨他们的LEXUS汽车引擎出现异音或熄火，维修厂回报3.3mm的汽门弹簧毁损。

TOYOTA全球总部在今年七月一日下达召回令，换修受到波及的27万辆LEXUS与TOYOTA引擎，不过细究本次召回的车辆，并没有包括2008年八月设变后的车型，证明该公司确实早已掌握设计上的瑕疵，尽修正原始设计错误而未立即通知已销出之车辆延宕至今。

TOYOTA正致力于重振消费者对于品牌的信心，不过近来旗下产品不断出包也让他们相当头大，除平价品牌TOYOTA Altis爆出拖曳臂组装过程出现瑕疵而被召回，海外上周也因LEXUS豪华油电混合车在撞击测试中发现燃油溢出恐有火烧车之虞而宣布召修，最新公布的JD Power & Associates新车品质调查排名中，这家车厂排名已大幅滑落。