依旧是宾利

毕竟这依旧是宾利，一台融合了真皮与实木的精美作品，一台由穿着着白色外套的顶级工匠完成的顶级作品。踩下这款车的铝合金踏板，宾利欧陆Supersports版在地板油的情况下会爆发出一种特有的魅力，这种魅力既不同于其他跑车，也不同于现有宾利的车型。它那621马力最大功率的双涡轮增压6.0升W12发动机表现出了一款极品运动车型应有的特质，百公里加速时间只有3.7秒，与大多数超跑相比并不逊色。最重要的是它要驱动的可是整备质量高达2.5吨的雄伟身姿。

实际上宾利的这款Supersports版起初并不是宾利正式立项的产品，而是由一帮狂热的宾利设计师利用闲暇时间打造的非立项产品，他们的梦想就是打造一台速度奇快，动力极强的运动型宾利。正因为这款车有着如此特别的定位，因此在这个项目为宾利的那些老客户所知以后，订单就纷至沓来，从而使这款“地下”作品还快就走上了宾利正式的生产序列。

按照家族的延续性来说，这款新车与宾利欧陆GT有着非常深厚的渊源，是它的一款衍生产品。而这款车的命名历史甚至可以追溯到1925年登场的那款2座宾利，一辆配备了3.0升发动机的两座跑车，并在1924年获得了勒芒24小时耐力赛的冠军。那款车拥有十足的赛车基因，因为那是宾利第一款时速超过160公里/小时的车型。而今天的Supersports版车型也有着如此纯正的血统，只是将最大速度提高到了320公里/小时，成为了宾利中的速度冠军。

而隐藏在其中的最大特色就是这台全新的大功率发动机，涡轮增压器经过全新调试，用来配合这台长行程48气门的6升W12发动机，因此在最大功率的表现上比欧陆GT多了3.5%，达到了621马力，在最大扭矩上提高了6.7%，从1700转到5600转都可以输出800牛米的最大扭矩。当然另外值得一提的一点是虽然这是一款动力十分强大的大排量车型，但它的排放却并不让人乍舌。

除了拥有如此强大的动力输出，这款宾利还可以同时使用E85燃料。车载的油料探测系统能够清楚的判断出车内加入的是E85燃料还是汽油，从而调整压力值，保证动力的输出不会出现明显的变化。这一点是非常重要的，因为如果想达到同汽油相同的动力输出，那么车子则需要与汽油相比130%的E85燃料，从而能够有效的减少废气中所存的二氧化碳含量。同时ZF还为它打造了一台能够在1/10秒的时间范围内完成换挡的六速自动变速器，比其他宾利车的换挡速度提高了一倍。而且还可以完成非常迅速的从六挡降到四档，完成车子的快速降挡。而这也是为什么它能够达到3.7秒水平的原因，要知道它从90加速到120公里/小时的时间也只有2.1秒，中途加速能力不可小视。