迎击Z4和TTS 保时捷小改款boxster发布 (1)
新一代Boxster仍然是典型的中后置发动机配置，动力系统经过复杂的传动装置输出到后轮，尽管在别家看来这有些复杂，但对于保时捷来说确是传统的拿手好戏。
动力上的配备采用带有直喷技术的对置六缸发动机，动力性和经济性得到了全面提升。入门级的Boxster仍装备2.9L发动机，最大输出马力达到255马力，比老款车型提高了10马力。
最近一段时间以来，保时捷的动作很有侵略性。除了对大众集团的收购进展顺利、四门轿跑车panamera正式发布外，保时捷旗下代号998的新一代911也进入到了最后的紧张测试阶段。当然，除了911之外，类似于boxster的入门级跑车的研发和调试也不能怠慢。在美国洛杉矶国际车展上亮相的改款Boxster仍然是抑制宝马Z4最好的武器！
新一代Boxster仍然是典型的中后置发动机配置，动力系统经过复杂的传动装置输出到后轮，尽管在别家看来这有些复杂，但对于保时捷来说确是传统的拿手好戏。 动力上的配备采用带有直喷技术的对置六缸发动机，动力性和经济性得到了全面提升。入门级的Boxster仍装备2.9L发动机，最大输出马力达到255马力，比老款车型提高了10马力。
而装备3.7升发动机的BoxsterS最大马力则达到了310马力。同时，面对欧洲日益苛刻的排放要求它也能够做到让人挑不出半点毛病。传动方面标配的很有可能还是5速手动和6速手自一体，而PDK双离合变速箱则成为了继续窥探你钱包的选装配置。 997的卡雷拉改款没有多长时间，Boxste就迎来了它的新的生命周期。广州车展上刚刚上市的Porsche Design Edition 2便成为了现款boxste的绝唱。而全新的一代车型在不远的将来就会出现在我们身边。 
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