Porsche保时捷正式公布了其最新超跑——2010款911/997 Turbo，包括双门硬顶版 (Coupe) 与双门开篷版 (Cabriolet) 的新款911 Turbo。

2010款911 Turbo Cabriolet 敞篷版

      小改款后的Porsche保时捷911 Turbo，动力部分仍然采用水平对向六缸双涡轮增压引擎，但排量就由原来的3.6L提升至3.8L，并且加入DFI 缸内直喷技术；这样以来，引擎的最大输出功率增至500ps@6000rpm，扭矩峰值也达到了650Nm@1950~5000rpm。

2010款911 Turbo Coupe 硬顶版

      传动系统为七前速PDK双离合波箱 ，另外也提供六前速手动波箱 ，后置引擎四轮驱动，整备质量1595kg (敞篷版为1670kg)；0-100km/h加速时间缩短至惊人的3.4秒 ，0-200km/h加速也只需11.3秒(这需要装备PDK波箱及包括动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件)，极速达到312km/h。

      Porsche保时捷正式公布了其最新超跑——2010款911/997 Turbo，包括双门硬顶版 (Coupe) 与双门开篷版 (Cabriolet) 的新款911 Turbo。

2010款911 Turbo Cabriolet 敞篷版

      小改款后的Porsche保时捷911 Turbo，动力部分仍然采用水平对向六缸双涡轮增压引擎，但排量就由原来的3.6L提升至3.8L，并且加入DFI 缸内直喷技术；这样以来，引擎的最大输出功率增至500ps@6000rpm，扭矩峰值也达到了650Nm@1950~5000rpm。

2010款911 Turbo Coupe 硬顶版

      传动系统为七前速PDK双离合波箱 ，另外也提供六前速手动波箱 ，后置引擎四轮驱动，整备质量1595kg (敞篷版为1670kg)；0-100km/h加速时间缩短至惊人的3.4秒 ，0-200km/h加速也只需11.3秒(这需要装备PDK波箱及包括动态发动机支承系统的Sport Chrono Turbo组件)，极速达到312km/h。

2010款911 Turbo Cabriolet 敞篷版

2010款911 Turbo Cabriolet 敞篷版

      Porsche保时捷声称新款911 Turbo的百公里最低油耗仅为8.1升，二氧化碳排放量更低至268g/km。新车将于今年11月21日率先在德国市场开售，Coupe版的起始售价为145,871欧元，Cabriolet的起始售价则为157,057欧元(这两个报价都包含有19%增值税) 。

2010款911 Turbo Coupe 硬顶版

2010款911 Turbo Coupe 硬顶版