商务乐趣更“直接”——试驾奥迪A6L 2.0T FSI

试驾时间：2006年12月4日

试驾地点：北京市区

试驾人：江泓

车型数据：

奥迪A6L 2.0T FSI

价格（万元）： 37.08

发动机：直列四缸/四气阀/直喷/涡轮增压

排量（mL）： 1984

最大功率（KW/rpm）：125/4300~6000

最大扭矩（Nm/rpm）： 280/1800~4200

驱动方式： 前驱

变速器： 6挡手动

加速时间0~100km/h（s）： 8.5

整车尺寸（mm）： 5012/1855/1485

轴距（mm）： 2945

记者点评

我喜欢

底盘出色；一款动力出色的公务/商务车。

我不喜欢

部分细节仍待提高，如后座功能过于简约。

对于乐于驾驭的人来说，清晰的路感，直接而不拖沓的动力，是一部车讨人喜欢的重要指标之一。这款奥迪A6L 2.0T FSI手动挡车出人意料地改变了我对奥迪A6向来较为四平八稳、欠缺个性的传统商务车印象，表现出良好的动力性和驾驶乐趣。

奥迪A6L 2.0T FSI起步时的加速性并不突出，稍显沉闷，但行驶中的提速比较直接，油门响应很快很敏捷，加速中Turbo即涡轮增压器的介入不易觉察，动力衔接得很连贯。相对于长5米重1.7吨多的车，这款2.0T FSI发动机的输出表现很出人意料。

对于奥迪的底盘功力，我原来在新奥迪A4时就曾体会过，不过奥迪A6L同前者比起来，还是要更见功力。无论是盘桥拐弯还是120公里时速巡航，这款车的底盘都表现得平稳、扎实可靠。底盘的悬挂偏硬朗型，结合在这款手动挡车上，倒有些运动型车的操控感觉。

没有实测这款车的油耗情况，试驾期间主要上下班在市区及五环行驶，车速最快在120公里/小时，行车电脑显示的平均油耗为9.3升/百公里，可以推断这款车的油耗在高档车中还是令人满意的。