精品购物指南:豪车试驾专辑
商务乐趣更“直接”——试驾奥迪A6L 2.0T FSI 试驾时间:2006年12月4日 试驾地点:北京市区 试驾人:江泓 车型数据: 奥迪A6L 2.0T FSI 价格(万元): 37.08 发动机:直列四缸/四气阀/直喷/涡轮增压 排量(mL): 1984 最大功率(KW/rpm):125/4300~6000 最大扭矩(Nm/rpm): 280/1800~4200 驱动方式: 前驱 变速器: 6挡手动 加速时间0~100km/h(s): 8.5 整车尺寸(mm): 5012/1855/1485 轴距(mm): 2945 记者点评 我喜欢 底盘出色;一款动力出色的公务/商务车。 我不喜欢 部分细节仍待提高,如后座功能过于简约。 对于乐于驾驭的人来说,清晰的路感,直接而不拖沓的动力,是一部车讨人喜欢的重要指标之一。这款奥迪A6L 2.0T FSI手动挡车出人意料地改变了我对奥迪A6向来较为四平八稳、欠缺个性的传统商务车印象,表现出良好的动力性和驾驶乐趣。 奥迪A6L 2.0T FSI起步时的加速性并不突出,稍显沉闷,但行驶中的提速比较直接,油门响应很快很敏捷,加速中Turbo即涡轮增压器的介入不易觉察,动力衔接得很连贯。相对于长5米重1.7吨多的车,这款2.0T FSI发动机的输出表现很出人意料。 对于奥迪的底盘功力,我原来在新奥迪A4时就曾体会过,不过奥迪A6L同前者比起来,还是要更见功力。无论是盘桥拐弯还是120公里时速巡航,这款车的底盘都表现得平稳、扎实可靠。底盘的悬挂偏硬朗型,结合在这款手动挡车上,倒有些运动型车的操控感觉。 没有实测这款车的油耗情况,试驾期间主要上下班在市区及五环行驶,车速最快在120公里/小时,行车电脑显示的平均油耗为9.3升/百公里,可以推断这款车的油耗在高档车中还是令人满意的。
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