我们把眼睛闭上一会儿，从嘴中吐出一个数字：6.17米。六米零十七公分。这可不是旅行车。迈巴赫62S只能乘坐四个人。这就是“豪华”？就这两个字，远远不能说明实质。还不如说这款超长房车是个极乐园。它的同侪--劳斯莱斯幻影长轴距版(PhantomExtendedWheelbase)和宾利雅致(Arnage)也是如此。因为很难用语言表达，这些面向超级富豪的豪华车是如何设计的。比尔?盖茨怎样享受，文莱苏丹的生活如何奢华，对于很多普通人来说是无法想象的。实际上，这三个艺术精品和我们平常用的汽车毫无瓜葛。这一点从销售渠道就开始体现出来了。因为这些超豪华房车是根据客户的个人要求度身定制，完全采用手工制造，不是那么简单就卖出去了。这当然也反映在价格上。通常价位都在150万欧元，相当于300辆雪佛兰新赛欧，国内新赛欧目前最低售价仅5万人民币。赛欧是什么？没错，就是家用车，跟我们今天的主角们完全不同类型。

世界上最奢华的后座空间表现对比

迈巴赫62S巨大的后车门可以做90度开启,使上下车变得相当宽裕，劳斯莱斯幻影甚至采用了马车式车门。相反，宾利雅致的车门还是采用了常规设计。为此，宾利雅致后排与前排驾驶座位中间加装了一个隔音的玻璃隔板,营造了独一无二的私人空间。迈巴赫的后座与众不同，采用了飞机豪华舱座位设计。巨大的全玻璃顶蓬可以根据光线变化调节透明度，甚至提供人工照明，给后座乘客带来了顶级的舒适感，甚至可以躺下睡觉。在乘客触手可及的范围内：配有冰箱、酒吧柜以及大屏幕多媒体系统的遥控装置。每个后座乘客都注重自身感受--这是理所当然的。迈巴赫62S向乘客提供了一个所有豪华房车中功能最强大的后座，而究竟是要高速行驶还是缓缓而行，就由司机决定了。

奢华的3款车动力最小只有“406”匹马力

劳斯莱斯的母公司宝马设计的高科技茧式车厢载着乘客穿山越岭，却几乎感受不到一点震动，有时，只有向车窗外看去，才会意识到汽车正在行驶。发动机的噪音也一点听不见。就象施了魔法一样，铝制框架车身即使在上下班的高峰期也不会有颠簸的感觉。6.75升排量的V12发动机和直接喷射系统提供了460马力的强劲动力。但是给人的感觉就好像瑞士以数字编号的帐户一样：只有在十分紧急的情况下，车主才会使用所有的功能。司机只需看一下控制台上圆形的功率表就能知道还有多少剩余容量，大多数行驶状态只需要利用80%的储备功率。因此，坐在后排的富豪就可以高枕无忧了。迈巴赫配备的驱动系统，是由位于阿法特巴赫(Affalterbach)的AMG改装厂赛车部门设计的。6升排量的12缸双涡轮发动机，最大功率可达612马力。负责分配如此强劲动力的是一个五级自动变速器。