『身长5.17米，设计灵感来源于海豚的流线型』

『中网依然是传统造型，尾部看上去还不错』

『F700外观细节』

　　Diesotto发动机，豪华节能的典范

　　F700给人的第一印象相当平易近人，这主要来自于其内燃机温和富有质感的低鸣，听起来如同缝纫机一般，引擎盖底下的机件震动却能够如实地传递到方向盘上，特殊的隔音玻璃使F700听起来在气势上远不如S级磅礴大气，但这种平静却能给我们浮夸的耳朵带来一种新的认知。

『1.8升DiesOtto直列四缸引擎』

　　“Diesotto”，奔驰用这样一个颇为诙谐的词来命名他的最新混合动力发动机，F700搭载1.8升DiesOtto直列四缸引擎，238匹最大马力和40.8公斤米扭力，不仅媲美现行S-Class 3.5升V6自然进气引擎或3.0升柴油涡轮引擎的性能水平，平均油耗5.3升的Diesotto发动机二氧化碳排放更是降低到127克。他代表了当今节能技术领域的最高水平，这在石油价格日益高涨，环保呼声愈发汹涌的今天，无疑给消费者，制造厂商带来了福音。

『F700每公里只产生127克CO2，基本达到了未来欧盟法规要求』

『后轮有透明的轮毂照，难道是迈凯轮窃取法拉利车队的技术用在奔驰民用车上？』

　　混合动力，动力系统的循环利用，自动点火和熄火装置，Diesotto系统，这些技术研发背后是巨额的资金投入，奔驰不惜重金给我们带来这款未来的高级概念房车，目的是要制定业界未来的发展方向。F700无疑是一个重磅的未来之星。身长5.17米，略短于现款的S级。