近日，《礼志》杂志专访了大众进口汽车销售有限公司总经理沙德先生（Mr.Klaus D.Schadewald）。

礼志：您曾在大众集团下另一个品牌奥迪任职过，而今又做大众辉腾，请问大众旗下这两个豪华车品牌有什么不同之处？

沙德：我是在奥迪工作过，奥迪是大众汽车集团下的一个主力品牌，也是德国汽车工业中最古老、最豪华的品牌之一。我本人来自德国南部，在那里在从事汽车行业，而且是从豪华品牌开始做的。

从大众旗下产品的系列来看，大众旗下有辉腾这种豪华车型，奥迪系列有奥迪A8，这两款是同一级别的车；在SUA层面奥迪有Q7，大众品牌有途锐，保时捷品牌有卡宴，这三款车是同一级别；再往下是比较紧凑一点的车型，奥迪品牌下有奥迪A3，大众品牌之下有高尔夫。所以在大众旗下，品牌和产品是极其丰富的。

事实上，大众旗下十个子品牌都具有各自的品性、特质和定位，它们所面对的消费群体是不同的。从当今消费群体来看，有的喜欢运动型，有点喜欢传统、经典车型，有点喜欢奢华、高端的车型，有的喜欢偏重设计感的车型。所以针对不同需求的消费群体，大众集团旗下的各种品牌都能满足他们的需要。在这么多品牌里，你可以选择一款跟你的需要契合的品牌，然后再从品牌之下选择你所需要的款式。总之无论你选择什么，大众都能满足你。

拿辉腾和奥迪A8来说，这两款车都是非常豪华高端的车，难分伯仲，有的喜欢辉腾，有的喜欢奥迪A8，只是目标客户群不同而已。大众旗下的这两款车主要针对豪华车市场，用户可以依据自己的爱好来选择。如果喜欢别的款式还可以从其他豪华车品牌来选择。但是我们有这两款极好的车型供他们选择。

礼志：与其他品牌的奢华车相比，辉腾的优势主要体现在哪里？

沙德：辉腾独特之处源自其概念。如果你去过德累斯顿，会有切身的感受。对于辉腾，最重要的是怎样制造这款车。位于德国的名城，德累斯顿拥有辉腾玻璃工厂。这座以精工雕刻的手工艺生产和制造闻名欧洲的城市将它的血脉——手工制作的优良传统继承到辉腾身上。假如你去透明工厂，在生产车间很少能看见机器人、机械手等生产设备，这款车的相当一部分是手工制作，所以从生产上我们就决定了这款车高端奢华的品性：我们采用的是精工雕琢，来自德累斯顿传统手工制作的工艺。

礼志：大众进口汽车在中国的这几款车型，比如说辉腾、新甲壳虫、新甲壳虫敞篷车，还有途锐等等，为什么会选择这几款车来到中国？辉腾在其中扮演何种角色？针对的消费人群是怎样的？

沙德：原因很简单，中国的消费者希望能够买到大众旗下所有的产品，我们根据消费者的这种需求来引进大众进口车的车型。根据大众集团战略，有一部分大众车是国产，我们在中国有两个合资企业一汽大众和上海大众，另一部分是靠直接进口。我们的最终目标是为中国消费者提供全系列的、多样化的汽车产品供他们选择。

辉腾的客户是一个比较特殊的人群，首先他们是非常富有的群体。从职业上来说有企业家、企业高管、医生、律师、政府机构等等。辉腾在整个大众品牌进口车里面扮演了一个非常重要的角色，是大众汽车品牌目前最高端的一款车型。我们进口这款车一是要满足客户需要，其次是要告诉中国消费者大众品牌之下拥有一款非常高端豪华的车型，像辉腾这样的车型，无论是从工艺、技术、品质、安全性、可靠性等方面来说，都是顶端的。

礼志：定制给人的概念是纯手工，提供一种较为奢华的、品质高端的服务。如果直接从客户的需求出发，比如说客户想在这款车上实现自由搭配，完全组成自己想要的方式；但定制中心组装车要按照科学的组配方式。辉腾定制中心是如何来协调这种矛盾的？

沙德：我想从辉腾的生产制造过程来讲，辉腾的三个概念中第二个概念就是这款车是怎么造的，是从生产制造过程中延伸出来的概念，最关键的是在这点上实现我们这款车的独特性。

这款车和其他的车不太一样的地方，不是说很多工序都是在组装线上实现的。辉腾这款车完成车身喷漆下线之后，会进入下一个程序。在下面这个环节之中，车旁边会摆放着一个大箱子，箱子里装着个性化装备，比如说皮质座椅、发动机、内饰等等。这个箱子随着刚刚喷完漆的车身一起到达一个专业化的团队。这个特别团队是由手工技术高超的队员组成，由他们来完成组装。最后经过质监部门的检查，由制造这款车的技师在车上签名，说明这款车是谁制造的。另一个方面，如果消费者乐意，可以去德国德累斯顿玻璃工厂进行“跟踪”制作，见证这款车生产制作的整个流程，如果你愿意还可以亲自去尝试安装一些零件。

礼志：据我所知沙德先生以前从事技术方面的工作，能不能从技术和性能的角度谈谈辉腾这款车的发动机、速度、安全性，怎样达到构成奢华车的标准？

沙德：目前在国内我们有三款不同的发动机，第一款是V6的3.6的发动机，还有4.2的，还有一款是6.0的W12的发动机。关于速度这方面，举个例子，拿W12这款车的发动机来说，经过调教后是250公里/小时，因为我们要确保安全，所以我们把发动机设置到250公里/小时，但是如果你要放开发动机功用的话，可以达到300公里/小时。从这里也可以看出，大众汽车是怎样来为消费者来考虑安全性的。因为它能适应300公里/小时以上的速度，对于250公里/小时就不在话下了，所以从车身的刚性来说，安全性就更加有保证。

辉腾这款车是一个复杂部件组合的整体，有些部件是看不见的，比如4MOTION全时四轮驱动系统、空气悬挂、动安全的气囊（这个车里面有12个气囊），还有车身是完全按照300公里/小时的安全性做的。虽然很多部件看不见，但这是辉腾必备的的组合，也是辉腾的一个秘密。但看不见的东西会让消费者知道，你拥有的这款车是怎么制造的，有多少部件，能确保多大的安全性，让他确信这是一款安全级别很高的车，即便发生意外，伤害性也会降到最低程度。

礼志：您追求和渴望的生活方式是什么样的？这种生活方式和辉腾倡导的生活方式有相似的地方吗？

沙德：我喜欢个性化的生活方式，不太喜欢各种规章制度，追求比较具有个人色彩的东西，比较喜欢摩托车、旅游和摄影，喜欢一般人不太喜欢去的地方。

我想我追求的生活方式和辉腾倡导的生活方式有类似之处。在我的接触中，见证了到辉腾的客户是不太追寻主流生活的人群，比较在意个性化的生活，能够体现自我品位和生活方式的人，从这里看到了跟我生活追求相似的人。

礼志：好车是构成品质生活重要的部分，沙德先生现在开什么车？为什么选择这款车？

沙德：车代表人的品性和特性。在欧洲，开什么车代表你是什么样的人。因为车和品牌都具有自己的个性，所以开这种车的人也具有这种品格。我现在开途锐，因为我强调个性和独立，周末我想去什么地方就去什么地方，不会受其他方面的影响，这就是我的生活方式。我既然强调这样的生活方式所以我比较倾向选择越野型的车，比如有的地方很好，但是路况可能会阻碍你的行程，如果有这种车就可以帮助我实现这种理想。

文：潘登/摄影：王越