做为硬派越野车的代表作――奔驰G级诞生已经整整30年了，这三十年间奔驰G级级在各个场合都表现出了过人的越野性能，而独特的复古造型又深深的揭示出传统的东西未必就会被淘汰。

现款的奔驰G级诞生于1990年，车架代号W463，即使经过了这20年的洗礼，它依旧表明他未必淘汰，当然了这期间小改款还是不断的，无论是2006款增加了AMG版本，还是2009年推出了30周年纪念版，这些都算不上革新。

2011款奔驰G级车头小幅变化，中央的棱线很显眼

不过，在若干年都未曾有变化的奔驰G级终将有所改良了，全新的2011款奔驰G级即将登场，而新车型在外形、动力配置等方面均做了一定提升，因此相当受到用户的关注。

从外形来看，改款G级同现款G级之间的差别确实不小，可以说顽固的奔驰似乎也意识到自己多年不变的造型是得有必要改进一下了，于是乎我们看到了新奔驰G级上的很多现代化的线条。

现款奔驰G级

首先你会发现奔驰G级的车头造型同奔驰的家族其他车型有着很多相似之处，突出的前脸替代的原先平直的造型 ，前保险杠缩小，但是线条更加流畅，加上引入LED雾灯让G级也开始提供对欧盟新的交通法规。前车灯罩造型替换成了圆形，而原先经典的方形设计终于一去不复返了，这或许对于怀旧的用户来说有点无法接受。总体来说G级的外形改变更多的融入了奔驰新一代家族式的设计在里面，但是这种改进还是有度的，毕竟奔驰G级的内涵将不会得到改变。

其他方面奔驰改款G级依旧延续了现款G级在越野上的配置，四驱系统也同现款车型没有什么变化，这也是多年来验证为最为实用的配置。在舒适性和配置上G级引入了一些新特性，但配置依旧以务实为主，你看不到Commander系统，也看不到奔驰多媒体配置，因为纯粹的越野车如果电气化太多会影响它的耐用性。

最后就是动力方面的配置了，在动力方面改款G级有了很大的变化，主力配置为4.6升的V8发动机的G500，其可以提供高达435马力的动力。而AMG车型则升级为G63 AMG，功率进一步增加到544马力，这也比现款的G55 AMG要更强势许多。对于务实的人来说，搭载柴油发动机的G320 CDI或许更加适合他们，252马力的动力足够使用了。

明年3月的日内瓦车展将可能是奔驰G级首发的日子！而新一代的越野之王必将延续它的光荣传统。