设计师那上蹿下跳的奇思妙想，催生了一辆辆牛气冲天的概念车。牛车相见分外眼红，第一轮争霸开始！

马自达Kazamai Concept

牛在哪儿：这就是动感小旋风！

继承马自达的Nagare（流）概念，Kazamai依旧充满了前卫夸张的设计感，整个车体都给人前冲、流畅的感觉，仿佛随时都能刮起旋风。而相比过去的几款Nagare系概念车，Kazamai的设计显得更为成熟，Mazda 标志性的5尖点格栅设计强化了前轮拱和顶部光滑的曲线。超凡的外形之外，Kazamai在动力方面的尝试也不含糊，它采用四轮驱动系统，动力来自下一代的缸内直喷发动机和最新设计的变速器。它的车身则采用大量轻质材料，以获得优秀的动力性能、燃油经济性能和排放性能。

新一代MINI敞篷车

MINI典型的驾驶激情和个性风格再一次和敞篷驾驶与生俱来的清新感受结合起来，2009年北美国际车展新一代MINI敞篷车全球首发，它以一种尤为热情的风格展示了驾驶自由的独特风采。

不得不说的是新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间,激励驾驶者尽可能多的真正享受敞篷驾驶的激情。新一代MINI敞篷车使行李厢容量增大到了惊人的660升。当然在后排座椅后配备了一种单件式翻车防护杆，横跨整个车内宽度隐藏设置，不会阻挡驾驶者向后观察的视线，仅在即将翻车时才自动升起。

再来就是驾驶乐趣了，大家对它以往的操控已经很了解了，不过新一代MINI敞篷车令人赞叹的操纵性还得益于比前代车型显著加强和提高的悬架技术。由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。

外观当然也不会让人失望，新的极具吸引力的颜色选择及装备功能为其风格和品味增添了新的格调。最后，品质优异的材料和工艺强调了MINI敞篷车作为同级车中唯一一款高档敞篷车的独特地位。