全新铝合金底盘

C8 Aileron采用全新的铝合金底盘，增加了抗扭转刚度，并使其与全新的悬挂系统结合一体。这些特征为车辆提高操控性能奠定了完美的基础。此外，新车具有更加宽敞的内部空间，并可容纳自动变速箱配置。相较于世爵第一代跑车¬-C8 Laviolette 和C8 Spyder的轴距，新车的轴距加长了

设计

手工打造的C8 Aileron，其设计集中体现了世爵最新设计元素，既延续了品牌历史中来自于航空领域的遗产，又发生了新的改变，在第一代跑车中，螺旋桨设计始终运用于汽车的许多设计元素之中。 新的世爵C8 Aileron设计，重点是从螺旋桨设计转变为的涡轮设计：例如高度抛光空气进气口将被转换成涡轮式空气进气口。

车内娱乐

ipod和类似产品的流行，都对标准音响系统的装备提出了需求，C8 Aileron特别配置了卡玛音响系统，并全面整合了数字收音机，蓝牙耳机接口，一个ipod接口和导航系统。卡玛音响系统还提供了操纵杆控制的中央控制台和仪表板显示，配以六个扬声器，并可支持扩展两个音频包。

悬挂及轮毂

C8 Aileron采用全新的前后独立双悬挂系统，包括富含运动学原理的前后避震器，前后平衡杆，单管减震器，螺旋弹簧，防倾杆，防前潜结构，防后沉和防举升结构。 悬挂组件都是尽可能多的用锻造铝制作而成，以实现在极低的车重下完美地达到了高标准的安全要求。 减震器现在垂直地安装在防撞杠叉骨里面。

第一代跑车所选用的“Aeroblade”被全新设计的19英寸合金轮毂所取代。10辐条，19英寸定向旋转“Rotorblade”车轮的设计灵感来自于飞机上的涡轮叶片，在继承世爵航空遗产的同时，也传递了新的设计风格。配备235/35前胎和多达295/30后胎为车辆提供了必要的行驶性能。铝镁合金世爵19英寸“飞行刀刃”轮毂作为可选配置。

刹车

世爵从开始就选择了AP刹车系统：带世爵LOGO的黑色制动卡钳为标准配置。 带世爵LOGO彩色制动卡钳为可选配置。 碳陶瓷制动系统很快也将作为可选配置。