超级跑车都偷工减料

当然当然，这里说得偷工减料和油门踏板以及全球召回事件半点儿关系都没有。我其实是想说，当所有外界因素都达到近乎完美的时候，更偏执的家伙们也照样能找到更近一步的办法。670马力确实很难提升了，那么好，让我们再轻一些吧。

在全世界的超跑品牌都义无反顾的加入瘦身大潮的时候，兰博基尼这次似乎干得更漂亮些。车身改用高强度钢管，外观部件全部使用碳纤维，减重33kg;更换驾驶舱内饰材料，减去不必要的设备和零件(这就是我们先前看到的朴实的原因)，减重34kg；全鋁引擎和全新的排气系统，减重33kg……干掉了100kg的赘肉之后，这家伙身上的每匹烈马只需要负担2.3kg的重量，这笔保时捷911 GT3少了差不多0.4kg！当然，我还是很感激这些激进份子残存的一点人性，要不是觉得买了一部700万元的跑车还有可能冻出病来，我猜他们会连空调也毫不手软地从车窗里扔出去。

超级跑车只是……超级跑车而已

怎么样？你已经打算买一辆玩儿玩儿了吗？等等，就算价格和全球350部的限量都不是问题，我们还是会劝你三思而后行。要知道这个价钱足可以弄上一辆幻影或者迈巴赫之类的东西，而在那里面你绝对可以舒舒服服地打个盹儿，而不是像我现在这样手心出汗神情恍惚地关掉引擎。我真的不能确定你会在什么时候，什么样的路面上开着它去参加一个什么样的party。

所以，这几乎不是一辆有什么正经意义的汽车，也许连交通工具都算不上。你更多地时候也许都只能在你的车库里静静的欣赏蜂巢形状的玻璃钢引擎盖下漂亮的12缸发动机。我知道这样的做法也许会让拄着拐杖叼着雪茄的老富豪们嗤之以鼻。但如果你是新世纪财富偶像中的一份子，那些靠艺术、网络、创意和高科技发家的年轻人之一，你不妨现在就去订上一辆。因为我保证，拥有一辆像这样的超级跑车的心情，绝对不止是拥有一辆超级跑车而已。我想你明白我说这话的意义。

图片提供：兰博基尼北京展厅 保时捷 法拉利