“未来15年内，私人小飞机将像私家车一样普及。”中航协通航委员会副秘书长唐继龙在通用航空产业发展论坛上表示，目前，私人飞行已经在浙江、上海、陕西、四川等地兴起。

　　重庆将建专门的航空工业园，生产直升机零部件，并进行整机组装，这一规划惊动了众多国际知名的直升机巨头。昨天，美国西科斯基、霍尼韦尔、德事隆集团，以及国内的中航国际控股、九江红鹰等近20家国内外直升机制造商齐聚重庆亮相通用航空产业发展论坛，谋求这块诱人的蛋糕。

　　直升机缺口170架

　　“去年，我国对农林、工业、电力等行业的直升飞机缺口就达170余架，直升飞机制造的商机太诱人了。”昨天，民航西南管理局副局长蒋文学告诉记者。

　　据他称，像在美国，通用航空领域就有22万架飞机，而目前，中国尚处于起步阶段，仅有100多家通用航空企业，飞机数量才907架。

　　据悉，目前我市已由市应急办、发改委牵头，开始选址建设空中救援基地，而直升机制造基地也已提上了议事日程。

　　来渝生产直升机配件

　　重庆的战略方案，正引起多家直升机巨头的关注。昨天，美国德事隆集团中国区副总裁吴景奎告诉记者，该公司正在考察重庆部分区县，有意把部分工业制造项目放到重庆。

　　另一航空巨头霍尼韦尔也在跃跃欲试。昨天，霍尼韦尔有关负责人就透露，欲把直升机部分零部件拿到重庆本地化生产。

　　众多直升机巨头意欲入渝，让我市区县均想分食。昨天，大足县县长周波就称，大足已腾出曾经作为军民两用的登云机场，作为发展通用航空基地之用。

　　昨天，梁平也抛出了一套通用航空产业规划方案，里面同样提出将启用梁平闲置的军用机场，并配套规划2平方公里的航天产业基地。据悉，美国龙腾国际公司已与梁平签约，投资25亿元，圈地1500亩造通用航空产业园。

　　“未来15年内，私人小飞机将像私家车一样普及。”中航协通航委员会副秘书长唐继龙在通用航空产业发展论坛上表示，目前，私人飞行已经在浙江、上海、陕西、四川等地兴起，20年内，中国将出现一个世界上最为诱人的航空市场。

　　重庆有三四十个老板玩飞机

　　富豪们的耍法正在创出新花样，除了开豪车、买名表，现在上天玩飞行成了富豪新流行的项目，重庆富豪中，就有这样一群航空发烧友。昨天，参加通用航空产业发展论坛的重庆神州航空体育运动俱乐部总经理谢冬就告诉记者，有30-40个重庆富豪都在玩飞行。

　　“他们主要是汽摩、房地产、医药行业的老板，也有少数餐饮业的女富豪。”谢冬告诉记者，仅他们俱乐部玩飞行的重庆老板就有30-40人左右。

　　不过，据记者了解，目前重庆老板玩飞行，还只停留在玩三角翼飞机的阶段，还无人购买大型的私人飞机。“私人飞机一年的维护及托管费最低就要上百万，购买首期费用也要上千万。”中航协通航委员会副秘书长唐继龙称，相对而言三角翼飞机就便宜多了。据记者了解，一架全进口三角翼飞机售价也不过30-40万元左右。

　　据谢冬透露，目前重庆已有两位房地产富豪购置了三角翼飞机，就停放在梁平机场，周末度假时才开。