明代沉船南澳1号上的青花瓷器 　　南澳岛 　　广东省唯一的海岛县，她是由37个大小岛屿所组成，陆地面积130.90平方公里（其中主岛面积128.35平方公里），海域面积4600平方公里，现有7万多常住人口。南澳岛地处粤东海面，位于高雄——厦门——香港三大港口的中心点，濒临西太平洋(601099,股吧)国际主航线。南澳岛海岸线77公里，大小港湾66处，其中如烟墩湾、长山湾和竹栖肚等多处具备兴建深水港，辟建万吨级码头，具备发展海洋远运事业的优越条件。 　　南澳1号古船 　　“南澳1号”，是2009年09月26日在中国广东汕头市南澳岛县举行水下考古抢救发掘启动仪式上宣布对此前被名为“南海Ⅱ号”的明代古沉船进行正式更名，理由是根据考古精确命名惯例，以其发现地为名，也是结合当地政府和公众的意见和报请国家文物局同意的。 　　截至5月10日，明代沉船“南澳Ⅰ号”水下考古项目已经取得阶段性进展。采集出水的完整或者可复原文物已达1000余件，出水文物主要类型仍然是外销瓷器青花瓷大盘、碗、钵、杯、罐、瓶等，还有釉陶罐、铁锅及铜板等。另外，清理出相互平行的3组木质沉船隔舱板。 　　从水下调查情况和出水文物看，考古和文博人士对南澳I号的时代、性质等作出了种种推断和猜测：该沉船上保存的青花瓷器估计有万件以上，初步推断为明万历年或之后的商船，船载文物主要为明代粤东或者闽南及江西一带民间瓷窑生产的青花瓷器，如福建平和窑，存在走私铜的可能。 　　采集出水的完整或者可复原文物已达1000余件，出水文物主要类型仍然是外销瓷器青花瓷大盘、碗、钵、杯、罐、瓶等，还有釉陶罐、铁锅及铜板等。另外，清理出相互平行的3组木质沉船隔舱板。 西班牙“阿托卡夫人”号沉船 　　哈瓦那 　　古巴的首都和全国经济、文化中心。也是西印度群岛中最大的城市和著名良港。位于古巴岛西北哈瓦那湾阿尔门达雷斯河畔，扼守着墨西哥湾通往大西洋(600558,股吧)的大门，具有重要的战略地位。曾为西班牙在美洲的主要堡垒和西半球最大港口。现是西印度群岛最大城市。始建于1515年。1607年起为首都。港湾狭长，近岸水深12米，可容纳远洋巨轮，湾底建有地道，沟通两岸交通，全国一半以上的进出口货物经此。 　　西班牙“阿托卡夫人”号 　　沉没时间：1622年 　　宝藏：40吨财宝，价值约4亿美元 　　当年，西班牙对南美洲殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式，一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。1622年8月，“阿托卡夫人”号所在的船队载满财宝从南美返回西班牙。当船队航行到哈瓦那海域时，飓风席卷了船队，“阿托卡夫人”号很快沉到海底。 　　“寻宝人”梅尔·费雪全家人一起开始了下水搜寻。他们一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日，费雪和家人终于找到了“阿托卡夫人”号。这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元，费雪成了富翁。寻找“阿托卡夫人”号的事情也在美国成了“铁杵磨成针”的故事。 昔日辉煌的英国“苏塞克斯”号 　　直布罗陀海峡 　　沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间，长58公里；最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间，宽仅13公里。 　　从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122公尺向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。赫丘利斯柱是古代世界西端的象。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。 　　英国“苏塞克斯”号 　　沉没时间：1694年 　　宝藏：价值24亿英镑的金币　 　　1694年2月，英国派出了以皇家“苏塞克斯”号为旗舰的一支海军舰队前往地中海，增援在那里与法国交战的英国部队。据文件记载，“苏塞克斯”号还肩负一个秘密任务，它运载了大批金银财宝，意在用这些财宝拉拢意大利的萨伏伊公爵加入反对法国的联盟。然而，舰队刚刚航行到直布罗陀海峡就遭遇海上风暴，“苏塞克斯”号不幸沉没海底。 　　奥德赛公司于1998年开始寻找“苏塞克斯”号，并在4年后宣布其已在水下发现沉船的踪影。奥德赛公司随即与英国公司签订合约，负责打捞这艘沉船。然而，西班牙不久便要求也从中分得一杯羹。于去年12月满心欢喜展开打捞活动的奥德赛公司受到西班牙军舰的阻挠。奥德赛公司称，当时双方剑拔弩张，西班牙军舰距其主要打捞船仅咫尺之遥。针对西班牙方面的刁难和阻拦，英国国防部发言人在上周重申了英国拥有“苏塞克斯”号及船上财宝的立场：“‘苏塞克斯’号是英国的财产，不管它沉没在哪里。” 潜水员与沉船 　　巴拿马海域 　　75517平方公里。位于中美洲地峡。东连哥伦比亚，南濒太平洋，西接哥斯达黎加，北临加勒比海。连接中美洲和南美洲大陆，海岸线长约2988公里。 　　“中美”号淘金船 　　沉没时间：1857年 　　宝藏：淘金汉用血汗换来的黄金 　　公元1849年，美国加州发现金矿，一时间便掀起淘金热，西部和东部的冒险者云集于此，为一寸矿地而争夺，火拼、流血整整8年后，一群群人带着用血汗换来的黄金，准备回家，结束这种残酷危险的日子。1857年9月10日，他们乘坐的“中美”号汽船在巴拿马海域遇上飓风。妇女和儿童被送上救生艇获救，但423名淘金汉连同那无法估量的黄金葬身海底。 　　著名的寻宝专家史宾赛对“中美”号汽船表示了强烈兴趣，他已花费了十几年时间来寻找“中美”号，并深信已找到该船沉落的确切地点，并希望尽快打捞出这批黄金。史宾赛似乎为解开加州宝藏之谜带来一线光明。 著名的“泰坦尼克”号 　　大西洋 　　世界第二大洋古名阿特拉斯海，名称起源于希腊神话中的双肩负天的大力士神阿特拉斯。位于欧洲、非洲与北美、南美之间，北接北冰洋，南接南极洲，西南以通过合恩角的经线与太平洋为界，东南以通过厄加勒斯角的经线与印度洋为界。已知最大深度为9218米。 　　“泰坦尼克”号 　　泰坦尼克号是一艘4.6万吨排水量的“不沉底”远洋定期客轮，然而在其1912年处女航行中却碰撞在冰山上，在短短几个小时内就沉没，它是世界上最著名的海难事件。直到现今为止，“泰坦尼克”号的航行、该客轮上的乘客，都成为人们讨论的富有传奇性色彩的话题。 古希腊装载橄榄油的货船 　　爱琴海 　　地中海东部的一个大海湾，位于地中海东北部、希腊和土耳其之间。爱琴海岛屿众多，所以爱琴海又有“多岛海”之称。爱琴海是黑海沿岸国家通往地中海以及大西洋、印度洋的必经水域，在航运和战略上具有重要地位。 　　古希腊货船 　　希腊远古时期的货船被研究人员描述成为当时的“不间断货车”，它对于区域性货物贸易往来十分重要。考古学家对爱琴海200英尺深的海底打捞的古代货船陶罐残渣分析显示，这艘货船当时装载了大量花椒叶口味的橄榄油，经考古学家鉴定这艘货船是于公元前350年沉没海底的。据悉，这艘远古货船是由一个水下机器人(300024,股吧)勘测海底时发现的，当时发现了数百个双耳细颈椭圆土罐，其中三分之二是用于装载橄榄油，另一些罐子中很可能是装载着酒，当时希望希奥斯岛经常向外地贸易输出酒和橄榄油。 这是打捞上岸的“胜利号”军舰的一个铜炮，上面刻有乔治一世的王冠图案。 　　英吉利海峡 　　大西洋的狭长海湾，分隔英格兰南部海岸和法国北部海岸。其形状自西向东渐窄，最宽处约180公里(112哩)，最狭处34公里（21哩，位于英国多佛和法国加莱之间）。英吉利海峡东端有多佛海峡接北海。面积约75.000平方公里（29.000平方哩），在欧洲大陆棚的浅海中最小，平均深度由120公尺（400呎）向东递减至45公尺(150呎)。对历史上由欧洲入侵英国的人来说，英吉利海峡是通道也是障碍，这使之成为早期、详尽的水道测量中的重要地区，其海底是全世界探勘最频繁的海床。近岸边的海底陡降十分厉害，西部通常平坦，东部起伏。约4.000万年前形成的英吉利海峡在科学上有显著特色，尤其是关于强大潮汐的影响。 　　英国“胜利号”军舰 　　考古学家发现1744年沉没于强烈暴风雨中的英国著名军舰“胜利号”位于英吉利海峡330英尺深的海域中。据悉，“胜利号”沉没后，虽然人们在多处地方发现了该军舰的残骸碎片，但是该军舰确切的沉没地点仍无人知道。曾有专家认为，“胜利号”是在奥尔德尼岛周边水域触礁沉没，对此舰长约翰？鲍尔钦爵士和奥尔德尼岛灯塔看守人负有主要责任。但目前的发现澄清了并不是他们失职造成军舰沉没。依据奥德赛海事打捞公司宣称，“胜利号”军舰上至少有900人，其中有110门火炮，可能在舰船上装载着4吨重的金币。 勘测人员打捞上岸的金币和黄铜板。 　　纳米比亚海域 　　非洲南部西岸，北与安哥拉、赞比亚接壤，东、南邻博茨瓦纳和南非，西濒大西洋，海岸线长1.600千米。地处南非高原西纳米比亚地图侧，全境大部分地区海拔1.000～2.000米 。沿海有狭长平原；内陆全属高原、山地，一般海拔1.000米以上，最高点2.600米。中部为中央高地；东部为卡拉哈里盆地的一部分；西部沿海一带为沙漠性平原 。位于西部偏北的布兰德山海拔2610米，为全境最高点。南部的奥兰治河和北部的库内内河，分别为同南非和安哥拉的界河。主要属干燥的亚热带气候，年降水量自西南往东北从10毫米增至700毫米。 　　装有钻石的商船 　　地质学家在纳米比亚海域进行钻石勘探时意外地发现了一笔财富，他们在勘测过程中，发现了装满铜锭、象牙和金币的失事船只。这项发现由纳姆德比钻石公司发布之后，由纳米比亚和国际钻石巨头戴比尔斯公司组建的一支联合勘测小组进行了深入探索，初步分析显示这很可能15世纪末或16世纪初的西班牙或葡萄牙商船在暴风雨天气中沉没于海底，对货船上的打捞物品进行分析显示，该货船很可能是用于建造火炮或可能用于运送贸易象牙。 神秘的德国航(601111,股吧)母——“齐柏林伯爵号” 　　纳粹航空母舰“齐柏林伯爵号” 　　这是波兰海军已肯定他们发现了德国纳粹唯一一艘航空母舰“齐柏林伯爵号”的残骸所在位置，这艘航空母舰是于1938年建造完成，由于第二次世界大战时期希特勒逐渐对德国海军经费的削减，导致这艘航空母舰并未真实地参与军事行动。 　　1947年，德国战败之后，苏联接管了“齐柏林伯爵号”，并将它作为射击靶子，最终这艘具有传奇色彩的德国航空母舰神秘沉没，也没有人精确知道它沉没的准确位置。直至波兰海军通过水下机器人发现到了该航空母舰的残骸。如图所示，波兰海军中校丹尼尔？贝斯泽克（Daniel Beczek）拿着一张介绍“齐柏林伯爵号”的照片，照片中顶部是该航空母舰的图样，中部中声纳系统，底部是上世纪30年代建造该航空母舰时的情景。