穿越夏日内蒙古 感受车轮上的夏天
时间:2010-08-10 13:16 来源:中国经济网
穿越内蒙古 感受车轮上的夏天
穿越内蒙古 车轮上的夏天
到了呼伦贝尔草原,内蒙古的旅途才算真正开始。因为2009年的夏天雨水丰沛,我们遇上了十余年来水草最为丰美的牧场。广阔无边的碧草和天边飘荡的白云,几乎占据了这个夏天的整个记忆。当然,还有那个位于中俄边境的村庄——恩和的清晨。
DAY 8,9
阿尔山 → 新巴尔虎左旗的莫达木集 全程约230公里
上午我们上路不久,所有人都清楚地意识到:呼伦贝尔草原已经到了!因为向四周任何一个方向望去,只有蓝天碧草,这里不像我到过的任何地方的草原(如新疆、西藏,甚至是非洲),它们永远有雪峰或青山作为背景,但此刻我们所能看到的,只有延伸到天边的草地……
可以想象,在这样的场景之下,出现一辆废弃的坦克有多么突兀。路边的牌子上写着:诺门罕战役旧址。
诺门罕,没听说过?原来在中国的土地上,日俄打过两场战役。第一次发生在1904年间,主要战场是中国的辽东半岛(辽宁)和朝鲜半岛,最终日本胜利,取得了上述两地的控制权。1939年,日本和苏联再度交手,地点就在诺门罕。当年有几十个蒙古骑兵(当时外蒙古已经独立,东北三省也被日本占领,而诺门罕地区属日本的傀儡政权“满洲国”管辖)在诺门罕地区放牧,日本军方予以武力驱离。事件开始升级,苏联红军和日本关东军最终开战,双方主帅分别是朱可夫和植田谦吉。
不管年龄多大, 只要有机会, 男人们童年的梦想总会在瞬间表现出来
决战之时为8月中旬,在30公里的战线上,朱可夫动用5.7万名兵力,空军、装甲兵和陆军全面出击,合围歼灭了日本两个主力师团。诺门罕战役历时不长,后来二战正酣,很快被人遗忘,但它却影响了历史走向。二战之前,日本军方一直头疼于该“北上”还是“南下”(所谓北上,就是进攻苏联至贝加尔湖地区,而南下则是攻取南亚诸岛,掠夺资源。)诺门罕战役的失败,让日军认识到两国军力的差距,于是着力发展海军与空军,并在两年后偷袭珍珠港。后来的事情,大家都知道了。
从诺门罕战役博物馆出来,大家决定第二天去莫达木吉看那达慕大会。傍晚到了镇子里才发现,所有旅店全满了,最后还是跟一位叫苏容的蒙古小伙子谈妥,在他亲戚家的蒙古包里过一夜(11个人挤在一个帐篷里,吃住共计400元,晚饭是包子和面条)。
上午10点钟左右,那达慕大会
那达慕,蒙语是娱乐、游戏的意思。就是一定范围内的牧民相聚、竞技、贸易的集会。规模有大有小,我们这次碰上的算小型聚会,前后只有3天。
那达慕有三项传统的竞技项目:赛马、摔跤和射箭,都颇具军事色彩。赛马最先举行,日出之前就开始了,按马匹的年龄,分为2岁、3岁、4岁、5岁和7岁5个组别。骑手都是儿童,全部骑裸马(不配马鞍的那种),蒙古族从小就培养男儿的骑射能力,这也是当年蒙古铁骑能够驰骋欧亚大陆,从而深刻改变历史进程的大前提。对他们而言,牧民与骑兵本为一体,而骑兵的培养从他学会走路就开始了。
比赛距离一般为10~20公里,这是最先冲过终点的马匹
观看比赛时,我们和当地人聊天,原来随着牧民的生活方式和观念的“现代化”,生二胎的家庭已经越来越少了,牧民都不大愿意让“小独苗”参加风险较大的赛马竞技了。果然,我们本该看到一场儿童赛事,却发现很多骑手已有十五六岁了。
摔跤比赛场景
这里还有一个花絮:因为我对本次那达慕大会的规模缺乏了解,天真的毛病再度发作,以为冲刺时会有很多马匹,场面铁定壮观,于是建议大家换上广角。结果选手和赛马在镜头里占据的位置连十分之一都不到,这真是一个不可饶恕的错误……
DAY 10~13
新巴尔虎左旗 → 呼伦贝尔市 → 满洲里 全程300公里
当天我们前往此次自驾行的关键城市——呼伦贝尔市,大约1小时后就到了市中心。时值盛夏,正是草原旅游的黄金季节,酒店几乎家家客满,我们分头找了半天,才在两家酒店找到了5个房间。团员经过一夜的休整,基本上恢复了体力,18日下午再向满洲里进发,190多公里的高速路程转瞬即至,看看天色尚早,大家决定去呼伦湖一游。请注意当地人管呼伦湖叫“达赉湖”,在问路时若听到这个名字,不要怀疑。
呼伦湖很辽阔,毕竟是中国的第五大湖,但还是没有制高点,拍不了全景,我们随意拍了拍小景,比如船、渔网、垂钓的人等。傍晚的湖边自然是蚊虫肆虐,大家陪我一起等日落拍小船,让我非常过意不去。
满洲市区的夜景
满洲里是边贸重地,依我看来,它是中国最国际化的城市,中、蒙、俄风格共存,满街的俄罗斯纪念品商店,还有触目皆是的俄罗斯及蒙古牌照的轿车。而那些衣着清凉,三五成群的俄罗斯女孩,是男游客记忆中难以抹去的曼妙风景。
DAY 14,15
满洲里 → 恩和,行程约400公里
爱上一个人,有时只需要一眼;对一个摄影师来说,爱上一个地方,只需要一个清晨。
4点钟起床拍摄的时候,远处山腰就有玉带般的云雾,到上午9点还没散去
恩和就是如此,出发之前,我从没听说过它的名字。直到旅途中段,迈克尔聊起了恩和的最大特点——很多血统纯正的俄罗斯人,一张嘴全是地道的东北话。我的好奇心一下就来了,这样有意思的地方,当然要去看看!
大片大片的油菜花田开得正艳
前往恩和的路上,就像做了一场美梦,那么大片的油菜花海,那么晴朗的天空以及波光闪闪的额尔古纳河,完美得近乎不真实。这一次,我们走的绝对是边境公路,因为路的左侧就是额尔古纳河,而河的那边就是俄罗斯。
到达恩和时正值黄昏,在蜿蜒的下山路上,看到群山间的空地上有一处小小的木屋村落,喜欢得心都软了,当时想,但愿这里就是恩和吧。
后来我才知道,恩和在驴友中可是大名鼎鼎,酒店全部客满就是明证。我们三辆车分头去找,终于东尼找到了一家理想的家庭旅馆(老板娘是俄罗斯血统),非常干净,名字叫“维嘉旅游之家”。
小村的安静和村民的友善,让所有人印象深刻。当晚的饭菜更是此行最好的一顿,既有东北的炖菜,又有俄罗斯风味的牛肉饼,别的团员怎样我不知道(大部分是南方人,而且在内蒙差不多半个月了,他们已经数次表露吃够了东北菜的想法,这一点我非常理解),反正我是吃撑了。
在此着力推荐一下每个家庭旅馆都提供的俄罗斯式桑拿服务,不要担心季节的问题,即使是盛夏,这里的夜晚也是凉浸浸的。在热气蒸腾的小木屋里,把木桶里的水一下下浇在身上,所有征尘和疲劳都一扫而光……
我无力用任何语言描述次日清晨看到的景象,只好用照片略表其万一吧!
在清晨温暖的阳光中,草地上废弃木屋都是美的
DAY 16~18
恩和 → 牙克石 → 齐齐哈尔 全程780公里
21日上午,吃了早餐后,东尼有急事需要返回西安,三辆车的队伍就变成了两辆车。我们按照原计划继续前往室韦,打算在那里盘桓半日,再到临江过夜,第二天前往齐齐哈尔。
从恩和到室韦很近,路上依旧是漫山遍野的油菜花,依旧风景如画,不知为何,大家没了下车拍照的心情。到了室韦,在额尔古纳河边眺望一番对面的俄罗斯小村以后,就到村里吃午饭了。因为路上听驴友控诉过一盘拍黄瓜被宰80元的经历,我们也小心翼翼,果然当地餐饮是价高刀快。
其实,任何情绪都不是没来由的,东尼的提前离队、旅程行将结束,加上“被宰”的经历,让每个人都感到失落,烦躁的情绪一点点蔓延开来,在临江屯的入口处终于爆发了,原因就是他们收门票。
我们问:我们要在这里住一晚,门票能免吗?入口办公室的人说可以。我们又问可不可以先看房间?他们的回答是:不行,里面的景色不能白看。如此一来二去,肖恩终于跟他们吵了起来,最后大家决定不住了,直接赶往哈尔滨,结束旅程。
但是从临江到哈尔滨接近1000公里,再说大家还想到齐齐哈尔的扎龙自然保护区看看丹顶鹤,最终决定当日赶到牙克石过夜。但在扎龙自然保护区还是让人不快,原因仍为门票。本来票面价格是20元,结果风景区以旺季为由,加收20元,每辆车另收10元停车费——要知道在沙湖景区旺季是门票减半,并且免费停车的。引用一位朋友的话,痛苦来自对比,我们的不快也同样如此。
DAY 19
齐齐哈尔 → 哈尔滨,全程310余公里
齐齐哈尔扎龙自然保护区是一片巨大的湿地
看完扎龙湿地的丹顶鹤表演,已接近中午,我们出发前往哈尔滨。这一路印象最深刻的不是风景,而是从齐齐哈尔到大庆的“买路钱”,100多公里的国道居然收了4次费,我们问:“国道是不收费的吗?”得到的回答是:“我们正在升级为高速公路。”
到达哈尔滨为下午3点多。晚上吃散伙饭时,大家一致同意在3年之内,再做一次丝绸之路之旅。
齐齐哈尔扎龙自然保护区是一片巨大的湿地
第二日清晨,我和YY夫妇离开哈尔滨开往沈阳,从那里,他们再经山西返回西安。同日下午,迈克尔和温也将分别乘飞机回到广州和深圳,而肖恩一家则将继续游览东三省,一路慢慢返回上海。
安静水面上的小船
草原自驾贴士
路况
从满洲里到恩和的路并不难找,但也要经常向当地人打听。路况总体不错,大部分都是柏油双车道,只是经过一些小村庄时,有些地方已经翻浆,小轿车需要小心通过。另外,快接近恩和的路段可能有积水,穿越路面时,一定要遵循一次一车的原则,不论是同向还是相向,这都是最安全的方法。
车型和装备
中国可能已经是世界上道路建设最发达的国家了,即便你的座驾是最经济型的小车,也绝对可以完成这段路程,而车的舒适度在旅行的后半程变得非常重要。至于其他户外装备和工具则不太紧要,因为几乎没有野外露营的必要,也不会有穿越无人区的可能。
气候
整个夏天都是内蒙最好的季节。日间温暖,夜里凉爽,空气清纯,满目葱笼,看景及拍摄的最美的时光。
住宿餐饮
除了在呼伦贝尔市区碰到客房紧张的情况,其它地方都能找到合适的酒店。至于饭店,只要避开景区,一般都可以吃到物美价廉的饭菜。
内蒙古四日游
参考价格:1930元起/位
行程亮点:参观呼和浩特地区唯一存在活佛的藏传佛教寺庙——席力图召,游览内蒙古博物馆,游览库布其沙漠旅游景区,感受大漠孤烟的雄浑与壮美。翻越北方屏障阴山,拜节蒙古族祭祀天神的地方祭敖包山,品尝蒙古族风味小吃。
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