FashionMag中文网8月8日---巴宝莉和Coach等高端奢侈品牌不惜斥巨资进入中国高达几十亿美元的奢侈品市场，从中国合作方中夺回自己品牌的控制权，原因在于它们对这个希望成为世界头号奢侈品国家的市场志在必得。

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众多奢侈品公司与当地代理商与合资方携手，在过去十年相继蜂涌进入中国市场，但这却存在不少风险，它们现在开始终止这些关系，挟巨资，营销以及技术能力独自进军中国市场。

巴宝莉在七月份表示计划从中国特许经营商手中收购品牌位于中国30个城市50间分店的经营网络。整个交易金额高达7000万英镑（1.075亿美元），这将为公司2011-12年的营运盈利增加200万英镑。

法国手袋品牌珑骧(Longchamp)已经决定将中国销售商收为旗下，并已经成立一个中国团队负责打理行政工作。拉夫劳伦（Polo Ralph Lauren）也从迪生创建公司手中回购中国销售经营权。

中国Pacific Epoch顾问公司零售分析师Marie Jiang表示，“毫无疑问，奢侈品牌在中国市场自行经营将是一大趋势”。

她表示，“在这个蓬勃发展的市场，至少在未来三至五年将会是一个高速发展阶段”。她还预期未来几年每年的奢侈品销售增幅都可达到30%左右。

根据Bain & Co.顾问公司的数据，中国目前是世界第二大奢侈品市场，2009年的销量增幅达到12%至96亿美元，占全球市场总量的27.5%。预期这个数据在未来五年将会增加至146亿美元，令其一举成为全球最大奢侈品市场。

Ample金融公司分析师William Lo表示，“在经过十多年在中国大陆的经营之后，它们当中很多已经获得相当经验，现在则准备进入独立经营的全新发展阶段，这样它们就能够减少销售成本和提高营运利润。”

销量攀升

随着经济增长，中国对奢侈品集团利润的贡献日趋明显。因此这些喜欢炫耀自己财富的新贵们都深受品牌看重。

Coach本周初表示它的中国区业务在2012年财务年度可达到2.5亿美元，到2015年可增加一倍-这对一个今年总收入预计有40亿美元的公司来说是一个相当巨大的贡献。

大众汽车（Volkswagen）拥有的意大利兰博基尼（Lamborghini）汽车有限公司表示2010年上半年它在中国的销量增加两倍至86辆跑车，令中国一举成为公司继美国之后的第二大市场，不过它的同期总收入则下降2.6%至674辆跑车。

为保持中国市场扩张势头得以继续，众多国际奢侈品牌都计划在未来几年进入中国二三线城市，以迎合当地需求。

未来资产金融集团零售分析师Selina Sia表示，位于中国沿海地区的大城市现在已经成为大部分奢侈品集团的主要销售基地，但这些地方只占整个国家人口的5%，因此内陆和较小城市有着巨大的增长空间。

Selina Sia表示“就象新生儿一样，现在还是在摇篮期。你必须达到一定数量，与此同时你还必须建立和保护你的形象”。

瑞士奢侈品牌Bally本周初期也表示计划未来几年进军中国低端城市，公司已经开始在内蒙古呼和浩特市开设专卖店。

分析师表示中国各地的高端购物中心和零售空间的快速发展将有助于奢侈品集团在国内扩张，这主要是因为购物中心经营者有可能提供优惠招租条件招徕著名品牌进驻。

Grey全球市场公关集团首席策略官Steve Yi认为，“奢侈品牌不愿意大洒金钱，这通常更多是通过品牌塑造。它们更多是借助亲朋好友的口碑相传而吸引消费者”。

（编辑：Doug Young 和Valerie Lee）