已经不知是第几度——又或许从未退潮过的飞行员时尚再一次大举占领了2010春夏时装周的舞台，那些带有皮草大翻领，装饰着帅气肩章的皮质夹克；或是由Ray-ban招牌型号avaitor演变而来的各式飞行员眼镜，又或者锦上添花的飞行员头盔帽——这些加入了当季时髦趣味的复古单品俨然是今年季节T台和橱窗当仁不让的男主角。 　　如今的时尚界最爱莫过于“复古”两字，60年代、70年代、80年代⋯⋯经典的一再重演绎可能会带来些许疲劳，但不论设计师抑或消费者，始终也是挡不住那份耐看的魅力。 　　尽管当代飞行员的服装早已由高科技面料代替，高空飞行所必须配备的氧气面罩也远不如avaitor那么时髦，但这些丝毫阻挡不了普通人对这些“蓝天英雄”、“蓝天传奇”的憧憬。彼时战场上的机师皮衣如今看来确是时髦不过的金贵古董单品。 　　这一点上，dunhill今年的主题选择了“飞行冒险”系列，而Burberry Prorsum更是将此在新鲜出炉的2010 FW collection中发挥到极致──从光鲜亮丽的时髦飞行夹克，到仿二战空军的军装制服灵感大衣，甚至他们还被配置了一个“空军女友”。
　　飞行员夹克的历史演变 　　1903年，当莱特兄弟所创造的“钢铁之翼”将人类送上蓝天后，人类就一刻不曾停止过对那片世界的追逐。在征服天空之后,万米高空的严寒便成了对飞行员的一大挑战。而飞行员服装功能的革新和提高也成了各国空军提升军力的重要一环。最有代表性的，还当属飞行夹克。 　　第一次世界大战美陆军飞行员的服装于1917年8月15日制定特别规定44号标准。当初名称为“Coat”外套，外表为柔软的茶色皮革外套，内侧附有粗厚呢绒料，衣领部位的设计上可立着也可折下，左右领口处可由钩扣住，夹克长度为使用者臀部至大腿膝盖部位的1/3处位置。为了防止风从缝隙内吹进来，袖口可由环带悬垂物或纽扣来关闭。当时飞行夹克并无冬季用及夏季用之区别。 　　第一次世界大战后美军陆军航空部队再度改编，1926年陆军航空部队改为陆军航空军团，1930年世界性经济危机造成军费大幅度削减；但美军对于飞行夹克的研发并未停止。 　　当时飞行夹克的开发分夏季与冬季。夏季的重点在重量轻、功能多，研发初期将第一次世界大战时期使用的飞行夹克拿出来研究，发现衣服的长度过长，古典式的外套十分笨重，飞行员坐在驾驶舱内脚部的移动显得十分不便。新型的夹克长度变短，在袖口、衣领处使用松紧织法，1927年的A-1型夹克即是此型的代表，各型式的A表示夏季军用夹克；但新型夹克无法满足飞行员的需求，紧接着1931年推出性能更好的A-2皮制飞行夹克。冬季用夹克开发重点在保温性，以第一次世界大战时开发的电热式服装为重点继续研发，但发现电热式的缺点不少且故障多，决定换用以动物皮毛材质为主的夹克，最初采用的是中国的一种狗毛以及澳大利亚的海狸皮毛，由于这些皮毛不容易获得决定采用较容易取得的羊毛皮为材料，因此后来在1934年研发的B-3夹克均采用羊皮毛。 　　1947年9月18日美国空军终于脱离陆军独立出来成军，首先在制服上从早期的绿色改为空军蓝，因此B-15原先的黄绿色改为空军蓝，同时材料上也将棉布改由尼龙代替并广泛使用。美军方在尼龙材料的开发源自1955年，由于尼龙材料的优点多，美军原本在寒带使用的B-3飞行夹克由N-2及N-3来代替。随着科技进步，飞机从螺旋桨进步到喷气时代，美空军飞行员的飞行夹克也跟着科技在改变，由于喷气式战斗机速度快，驾驶舱因气流关系容易产生振动，旧式皮制或布制飞行头盔改为P-1硬式飞行头盔。 　　20世纪60年代越战时期，因为美军的各种武器装备，纷纷将越南当作一个武器实验场，飞行装备也不例外，在各种航空服装中较特别的是采用耐热纤维材料，由于越战越来越惨烈，导致飞行员需要更加的保护而采用了耐热材质。其实耐热性的纤维在第二次世界大战即开始研发，直到70年代才开始采用。耐热纤维最初由美海军研发的冬季用的CWU-45/P飞行夹克采用，而美军为了通用性，美空军也采用CWU-36/P飞行夹克至今。目前美国海空军都使用CWU-45/P 及CWU-36/P同型服装，型式名称则为CWU(C为clothing、W为wear、U为unit)。
　　飞行员眼镜，时尚圈永恒的主角。 　　诞生于1936年的Ray-ban Avaitor原本是军供专用品，直到1938年才终于面向普通公众发售。二次大战期间，由于美军元帅道格拉斯·麦克亚瑟在菲律宾登录时的佩戴，它终于经由战地摄影师之手中走入人们的视线。这副最先被用于飞行员们在白天执行任务时能够更好的瞄准目标以及遮挡高空紫外线的眼镜，最开始并未受到飞行员们本身的青睐； 到60年代反而因为明星的佩戴而一举成为“潮流圣物”。而1986年的一部《壮志凌云》除了将初出茅庐不久的汤姆·克鲁斯捧成一代梦中情人之外，也使得雷朋的Avaitor再次大放异彩。 　　有趣的是，事实上1982年以来为美军供给Avaitor的早已不是Ray-ban，而是由Randolph Engineering生产。时至今日， Avaitor作为一款经典型号，为诸多眼镜生产商所青睐，上至奢侈品牌的眼镜线条，下到普通的眼镜生产商，称它是一段传奇也不为过。今年在T台现身的Avaitor又与过往不同，除了保留了大苍蝇式的经典外形之外，不论是材质抑或颜色都有五花八门的发展。 　　今年的飞行墨镜中POLICE就将传统的金属框架换成了胶质，并有玳瑁、黑色等等的多种颜色供君选择。而TOM FORD更是在外形上进行了“现代化”的改造—整个镜框都变得更大更酷了， 镜梁上的交叉更是别具心机。 当然，固守传统样式坚定“复古路线”的也大有人在──万宝龙的金色框架搭配墨绿镜片，俨然可见当年麦克亚瑟将军的风采。